最新消息：武贵高铁接入荆州西站后南下与呼南高铁荆州段相交！

荆州总督

呼南宜常高铁宏观走向已经尘埃落定，这是按正常逻辑早就可以推断的结果。当然从招标表述中还存在一点不确定的地方，一是松滋站到底会在哪？荆州考虑到接入武贵，会不会还是有反复的改动？武贵正在招标研究，二是澧县西还是澧县东？公告只说临澧东，澧县没有明确，这也涉及到松滋境内最终如何走的问题。

由于荆州规划武贵高铁引入荆州西站，那我们来预测一下常德三个高铁站大概位置在哪？(看图)

抢抓“十四五”规划中期调整机遇，全力争取襄常铁路经松滋城区设站、荆岳高铁尽快落地和武贵高铁布局荆州，推动仙洪监铁路尽快开工建设，逐步形成江汉平原高铁大环线。#荆州头条# #荆岳高铁# #襄常高铁# #武贵高铁#

开府仪同三司

和我几年前的预测又对上了。宜昌就没有懂铁路的人，荆州以后只要修一截50公里连接线，就能把宜昌的南北铁路梦断送。
我以前苦口婆心告诉宜昌人”要路不要站，路站皆得“。早就应当舍掉市区设站这个孩子，直接让铁路顺直”走焦柳线，微微西偏到三峡机场设站和过江，置宜昌枢纽于不顾，将枢纽的问题交给未来谋划“。
如果按照焦柳顺直，早都开工，直奔石门而去了。结果不听我劝，前前后后折腾10年，路线朝着完全利于荆州的主意在不断演变。
宜昌现在碰到的问题，我一开始就说清楚了，但是没有人听

大地V微尘2

天潜张武贵350接入沿江高铁天门站，可以最快速度驶往北上广深

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直接看荆州国土规划，很明显，就是在荆岳的基础上，连接公安至澧县最后的60公里

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张吉怀350已建成，目前张石350已入湖南省十四五、国家十四五，常德市发改委表示：预备张石高铁继续往东延伸至澧县，在澧县西站接呼南高铁。

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看看规划的公安西站，在斑竹垱镇最靠近松滋的地方。这样的公安西站是不是有点浪费资源，就方便松滋人北上吗？公安人和江陵人北上应该都只会去荆州西站吧。公安高铁站在毛家港，夹竹园，甚至在规划荆岳线路途中的南平镇应该都好一点吧。可能到时候又会有新动向。一日不定线开工，就有会变更的可能。下面这样也好啊。

南郡驰道

好消息，乐见其成！

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最科学合理的选择！