三条新线在此交会！沿江高铁荆门西站主体结构封顶

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纸松 发表于 2023-8-15 11:37
恭喜荆门喜提高铁枢纽

方便出行最重要

ぷ灵ふ狐ぞ

dzjlzj 发表于 2023-8-15 09:28
这个交通出行会方便，还是要搞经济

有了高铁，更有利于招商引资撒。

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ぷ灵ふ狐ぞ 发表于 2023-8-15 20:25
有了高铁，更有利于招商引资撒。

有道理

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8月15日上午，由中铁十一局承建、沪渝蓉高铁武宜段转体角度最大的跨浩吉铁路特大桥T构转体梁在荆门成功转体。

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笑谈T门 发表于 2023-8-15 06:39
把落后的20年追回来！！加油！！

必须加油

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8月15日上午，由中铁十一局承建、沪渝蓉高铁武宜段转体角度最大的跨浩吉铁路特大桥T构转体梁在荆门成功转体。

图片转体前

图片转体中

跨浩吉铁路特大桥位于荆门市东宝区境内，毗邻荆门环城快速路，全长3839.13米。其中，跨线T构转体梁长129.5米，重6325吨，转体施工难度大、风险高，是大桥的控制性工程。

图片转体中

在2台千斤顶的连续牵引下，经过85分钟的转动，重达6325吨的梁体，顺时针旋转88度后，横卧在浩吉铁路上方，实现精准对接。

图片转体成功

据了解，沪渝蓉高铁武宜段采取双线设计，正线全长313公里，设计时速350公里，桥隧占比85%，建设工期4年，是国家“八纵八横”高铁网“一横”沿江高铁通道的关键区段。

图片

新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，建成后对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。（记者 张兆宇 吴浩 通讯员 梁兴邦）

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8月7日下午，由中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段钟祥汉江铁路特大桥317号主墩零号块开始进行混凝土浇筑，预计8月8日浇筑完成。



沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥将开启主梁施工





浇筑完成后，标志着目前世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥进入主梁施工阶段，大桥建设步入快车道。



钟祥汉江特大桥主桥全长547.5米，主跨270米，在钟祥市石牌镇张家台附近以斜拉桥形式跨越汉江航道，是全线控制性工程。

据介绍，新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。

沪渝蓉高铁武宜段是一条以中长途客流为主、兼顾城际客流的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路客运通道中沿江通道的关键区段，也是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。项目建成通车后，对于完善区域铁路网布局、优化运输结构、加快建设国家中心城市、支撑湖北省“一主两副、三群联动”、建设长江绿色经济带、提振区域经济发展等具有重大意义。（通讯员 梁兴邦）

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月11日，由中铁大桥局承建的襄荆高铁王集制梁场顺利通过简支箱梁产品的检验验收审查，这是该项目首个完成简支箱梁产品检验的梁场，标志着襄荆高铁建设进入新阶段。


该简支箱梁产品由中铁检查认证中心产品审查组检查通过，其先后对梁场简支箱梁尺寸、箱梁静载试验进行检验。本次检验的简支箱梁产品重790吨，静载试验施加的力达到了10451千牛，约为104.5吨，最终判定预制箱梁产品检验合格，为后续梁场取证及制梁、架梁奠定了坚实的基础。

据了解，襄荆高铁北起湖北省襄阳市襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与规划沿江高铁共设荆门西站。王集制梁场位于湖北省宜城市王集镇，占地面积165亩，承担着生产、运输和安装预制梁的任务，主要负责预制简支箱梁488孔，其中双线32m梁426孔，双线24m梁31孔，单线32m梁31孔。

来源：工人日报客户端