沪渝蓉高铁新进展 汉川西制梁场率先完成箱梁预制

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8月24日，随着最后一方混凝土缓缓浇筑入箱梁模板，由中铁四局一公司承建的沪渝蓉高铁武宜段2标汉川西制梁场最后一榀预制箱梁浇筑完成，标志着该梁场全线率先完成箱梁预制任务，为后续施工奠定了坚实基础。

中铁四局一公司汉川西制梁场位于湖北省汉川市境内，占地面积约195亩，主要负责管段内16公里范围内484榀箱梁预制任务。自开工建设以来，制梁场的参建者们坚持以“工厂化、机械化、信息化、智能化“的融合发展，以高起点谋划，高标准化建设打造现代化智慧梁场，同时，项目参建人员跑步进场，严格遵循安全质量标准化要求，高品质完成了全部箱梁预制任务。

沪渝蓉高铁武宜段是国家“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的关键区段，横贯东中西、连接6省市、串联3大城市群。其中，武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速由原来的150-200公里时速提高到250-350公里时速，实现2.5小时城市圈建设。项目建成后将极大便利沿线人民出行，进一步推动长江经济带高质量发展。

（长江云新闻记者 王亚峰 通讯员 陈尚飞 实习生 潘宇驰 责任编辑 杨晓）

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         沪渝蓉高铁新进展 汉川西制梁场率先完成箱梁预制
     8月24日，随着最后一方混凝土缓缓浇筑入箱梁模板，由中铁四局一公司承建的沪渝蓉高铁武宜段2标汉川西制梁场最后一榀预制箱梁浇筑完成，标志着该梁场全线率先完成箱梁预制任务，为后续施工奠定了坚实基础。

   中铁四局一公司汉川西制梁场位于湖北省汉川市境内，占地面积约195亩，主要负责管段内16公里范围内484榀箱梁预制任务。自开工建设以来，制梁场的参建者们坚持以“工厂化、机械化、信息化、智能化“的融合发展，以高起点谋划，高标准化建设打造现代化智慧梁场，同时，项目参建人员跑步进场，严格遵循安全质量标准化要求，高品质完成了全部箱梁预制任务。
     沪渝蓉高铁武宜段是国家“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的关键区段，横贯东中西、连接6省市、串联3大城市群。其中，武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速由原来的150-200公里时速提高到250-350公里时速，实现2.5小时城市圈建设。项目建成后将极大便利沿线人民出行，进一步推动长江经济带高质量发展。

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项目建成后将极大便利沿线人民出行，进一步推动长江经济带高质量发展。