【武汉都市圈】铁四院三项工程荣获詹天佑大奖

晴空霹雳李小爷

        第十九届中国土木工程詹天佑奖5日在北京揭晓，全国共有42项土木工程领域杰出的代表性工程获奖。铁四院设计的重庆江津几江长江大桥、向莆铁路青云山隧道、苏州轨道交通2号线及延伸线工程榜上有名。

　　“中国土木工程詹天佑奖”自1999年设立，目前已成功举办19届，566项工程获奖，是中国土木工程领域最具影响力、最具权威性的科技创新大奖。
       由铁四院设计并主持申报的重庆江津几江长江大桥是重庆江津中心城区第三座跨长江大桥，大桥为双索面悬索桥。大桥全长1897米，主桥采用悬索桥一跨过江，创新采用了与地理环境协调的新型锚碇结构、大高差二次荡移法架设大节段钢箱梁等新技术，解决了山区城市复杂条件下越江桥梁工程建设难题。大桥让几江城区和滨江新城的车程距离由18公里缩短至1公里，同时也打通了江津与重庆主城之间最快捷的通道。
       由铁四院设计的向莆铁路青云山隧道，是向莆铁路全线重难点控制工程，是华东第一长、当时全国已建成第二长隧道。左线全长22175米，右线全长21843米，隧道最大埋深900米。该隧道洞身穿越藤山自然保护区、青云山国家4A级风景区和老鹰尖自然保护区，环水保要求高。在隧道建设中，先后攻克小间距隧道掘进、长距离通风排烟、长距离反坡排水、光面爆破等难题，成功实现零误差贯通。青云山隧道工程标志着我国长大隧道建造技术又迈上了一个新台阶。
       由铁四院设计的苏州市轨道交通2号线及延伸线工程全长42公里，设站35座。线路串联了古城区及周边区域，无缝衔接苏州北站、苏州站两大枢纽，在富水粉细砂地层中穿越了国家历史文化名城建筑群、文保建筑、京杭大运河等，为当时国内外穿越建筑群最多的线路，实现了古城保护与城市轨道交通建设的完美融合。