沪渝蓉高铁武宜段两大桥梁同步架梁施工

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沪渝蓉高铁武汉至宜昌段是宜昌市委市政府作出的重大战略部署，也是全市重大工程项目之一，夷陵区高铁片区建设作为其中重要的组成部分，如何确保安全高效施工，为后续标段接好棒，成为项目部的工作重点。夷陵区服务宜昌高铁北站片区建设办公室在沪渝蓉高铁建设过程中不断优化营商环境，做到超前谋划、随叫随到、服务高铁、尽职尽责。



　　连日来，由长江沿岸铁路集团建设管理，中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标充分利用入秋晴好天气，倒排工期计划，调配充足资源，科学组织施工，聚力攻坚，高效推进沪渝蓉高铁制架梁进度。夷陵区境内的杨树河特大桥和岩花特大桥同步开展架梁作业，日架梁榀数可以由原来的3榀提高至6榀，整体架梁效率提高50%以上，为完成年度目标任务打下了坚实基础。沪渝蓉高铁武宜段7标项目全长22.4km，项目自开展“决战决胜四季度劳动竞赛”以来，不断优化资源配置、施工组织，提高施工效率。



　　据悉，沪渝蓉高铁武宜段（武汉至宜昌）正线全长313公里，设计时速350公里，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分。项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，对服务支撑长江经济带高质量发展具有重要意义。