长江日报讯（记者徐丹 通讯员武铁轩 姚威）长江日报记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称合武高铁）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。
作为沿江高铁的重要区段，合武高铁是长江经济带综合立体交通走廊和生态走廊建设的重要组成部分。建成后，可快捷通达长江经济带主要经济区，对完善长江经济带综合立体交通走廊、加快武汉建设国家中心城市具有重要意义，为湖北省充分发挥区位优势、推动长江中游城市群加速发展提供了关键战略支撑。
据了解，沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）东起上海、西至成都，全长2100公里，设计时速350公里，由上海至南京至合肥高铁、合肥至武汉高铁、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌高铁、宜昌至涪陵高铁、涪陵至重庆高铁、成渝中线高铁等7个项目组成，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的东西主动脉。
武汉至宜昌高铁、上海至南京至合肥高铁、成渝中线高铁3个项目已相继开工建设，累计完成产值约600亿元，充分发挥了铁路投资对全社会投资的有效带动作用。
自2021年9月开工以来，沿江高铁先行开工段——武汉至宜昌高铁路基、连续梁工程完成量已超九成，隧道贯通、箱梁架设数量完成八成以上。上海至南京至合肥高铁控制性工程取得重大突破，全长4.09公里、横跨长江入海口北支航道的崇启公铁长江大桥进入主墩承台施工阶段，崇太长江隧道盾构始发井主体结构顺利完成。成渝中线建设压茬推进，重庆段全线176个工点已有一半以上开工，四川段全线9个站前标全面进场，蜀安隧道、玄天湖大桥等重点工程建设有序展开。
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发表于 广东省深圳市 2024-1-5 09:50:30
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