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2024年荆州市两会，政府工作报告中提出：开展“十五五”规划前期研究，争取荆岳铁路和荆州至宜常高铁联络线等项目纳入国家建设计划。按此说法，未来荆州将有可能形成“大”字5向高铁枢纽城市。
呼南高铁宜常线东移，在解决宜都市、松滋市通高铁问题的同时，也搅动了湖南境内线路走向的石门/澧县之争，澧县线路暂时胜出，项目可研以及可研鉴修审查会已经召开，澧县笑到最后的概率很大。
荆州至宜常高铁联络线将实现襄常双通道南下，常德市官方公布石张高铁将延伸至澧县与呼南高铁联通，未来经湖北进入云贵的路径就成为荆州-澧县-石门-张家界，或者宜昌-松滋-澧县-石门-张家界，也就是说历史上一直是经湖南进入云贵门户的常德府，或将云贵门户这一殊荣让位于澧州（澧县）。澧县则可藉由宜常、张石澧和宜常高铁荆州联络线的优势，与荆州市一起争取武贵高铁过境荆州城区，继而，常岳九铁路因不能成为武贵通道，将失去升级高铁的正当理由，进一步削弱常德城区高铁交通地位。
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发表于 湖北省 2024-1-11 10:14:19
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