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1月13日，荆州沙市机场新开通重庆至荆州至宁波航线。至此，机场航线增至14条，通航城市达到20个，覆盖了全国6大区域中除东北外的5个区域。今年夏秋航班换季时，机场计划开通东北方向航线，做到全国区域全覆盖。与此同时，机场改扩建工程已经启动前期工作，力争年底改扩建工程开工。到2025年底，荆州机场国内通航城市有望达到34个左右，旅客吞吐量达到150万人次。 
上午10:50分，从重庆起飞，由华夏航空执飞的G54175航班稳稳降落在荆州沙市机场，标志着重庆至荆州至宁波航线正式开通运营。航线开通后，每周二、四、六均有航班，航班起降时刻为重庆至荆州6:35起飞，7:55到达；荆州至宁波9:00起飞，10:45到达；宁波至荆州12:05起飞，14:00到达；荆州至重庆14:50起飞，16:15到达 。航线的开通为荆州、重庆、宁波三地经贸、旅游往来提供极大便利。 2021年1月30日，荆州沙市机场正式通航，为4C级国内支线运输机场，是按照按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标设计。今年的政府工作报告提出，2024年要加快推进荆州沙市机场改扩建，机场为什么要改扩建？一组数据给出了答案。荆州沙市机场2021年旅客吞吐量44.2万人次，2022年旅客吞吐量41.55万人次，2023年旅客吞吐量达到82.76万人次，预计2024年，荆州机场旅客吞吐量会突破100万人次，提前两年突破了飞行区设计容量标准。 
据了解，在现有航线里，荆州机场热门的航点城市有：北京、上海、广州、深圳、海口和三亚，其中深圳、三亚等地机票时常出现供不应求的情况。各节假日客流量较大，客座率达到58.5%、执行率达到93%。 为何荆州机场投用三年就饱和，业内人士分析至少有以下三重原因。一是当初客流预估设计趋于保守，没有考虑到荆州机场的辐射能力这么强，除了中心城区江南三县市及江陵县外，周边荆门部分县市、潜江、天门等地也为荆州机场提供了很大客源；二是近年来荆州招商引资力度大、经济发展不断加速、品牌活动带动文化旅游产业复兴，荆州城市品牌和形象不断提升，外地到荆州投资的企业越来越多，到荆州旅游的人也越来越多，带来了一波不容忽视的客流；三是不少在外地发展和打拼的荆州人，有了更快捷回家的方式，他们也很乐意常打飞的回家看看。 
为了全力打造荆州对外开放“新高地”，目前荆州沙市机场已开通航线14条，通航城市达到20个，覆盖了全国6大区域中除东北外的5个区域。为做到全国区域全覆盖，今年夏秋航班换季时，机场还计划开通东北方向航线。与此同时，机场改扩建工程已经启动前期工作。 据了解，2023年机场已启动改扩建工作，当前改扩建项目建设标准、规模及投资预算均已基本确定，预可研工作已经开始，有望在2024年内完成可研、立项和初设各环节，力争2024年底前一期改扩建工程开工建设。据荆州发改委的消息：一期改扩建不涉及航站楼，主要为机场的功能性完善，涉及新增停机位、平滑道，以及货仓和综合业务用房等，建设规模总投资3.85亿。 随着荆州近年发展迅速，财力也在提升，未来，机场补贴也将会逐步跟上来，届时，机场将会增加更多的航线，真正做到全国全域全覆盖。到2025年底，荆州机场国内通航城市将达到34个左右，旅客吞吐量达到150万人次，实现民通协同、两翼齐飞，通达全国千万级机场的空中航线网络基本形成。
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发表于 湖北省 2024-1-15 09:42:22
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