荆岳高铁、荆州至宜常高铁联络线成“宜荆荆都市圈”协同一体发展关键工程！

荆州总督

摊开地图，荆州与宜昌、荆门在地理位置上构成一个“黄金三角”，每条边长约100公里，三地总人口超过1000万，相当于一个超大城市规模。省委、省政府谋划建设“宜荆荆都市圈”，这将为宜昌、荆州、荆门、恩施四地带来新机遇。

　　2023年是宜荆荆都市圈发展三年行动方案实施的第一年。宜荆荆恩四地同心协作，组建都市圈发展联合办公室，加快推进规划同编、交通同网、产业同链、民生同保，都市圈建设取得新进展新成效。

交通同网

　　荆荆高铁年内通车

　　宜荆荆综合交通枢纽现雏形

　　1月19日，细雨纷纷，荆州火车站北站房施工现场机器轰鸣，一派火热赶工景象。

　　荆州火车站北站房施工现场。(通讯员 张梦瑶 摄)

　　荆州站是荆荆铁路沿线三大站点之一。为了配合荆荆高铁建设，荆州站新建北站房，总建筑面积1.6万平方米，外观设计上融入城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素，体现出鲜明的荆楚传统文化建筑特色。

　　中建三局荆荆高铁站房项目技术负责人吴亚涛说，北站房主体建筑和站台雨棚、站房幕墙龙骨等设施已全部完成，目前正抓紧装饰装修施工，确保年底投入使用。

　　荆荆铁路线路全长约77公里，项目总投资117亿元，设计时速350公里，2021年6月全线开工建设，是国家综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。作为荆荆铁路的重要节点性工程，荆州站北站房建成后每小时可发送高铁乘客1500人次，荆州站候车面积将实现翻番，成为全省枢纽型火车站。

　　“荆荆铁路对完善鄂中综合交通体系、助力江汉平原经济发展、加快建成中部地区崛起重要战略支点具有重要意义，对荆州、荆门联动发展支撑作用尤为显著。”荆州市发改委相关负责人表示，荆荆铁路通车后，荆州将迎来时速350公里的高铁，荆门也将结束无高铁的历史，两地往来单程仅需20分钟。

　　荆荆铁路通车，将改变荆州交通格局。荆州地处长江中游、湖北中南部、两湖平原腹地，具有连南纳北、贯通东西的地理优势，二广高速、沪渝高速、沪汉蓉高铁、浩吉铁路在荆州与长江交会，交通区位优势十分突出。然而，荆州与岳阳近在咫尺，铁路却只能从武汉绕行，南下十分不便。这也导致荆门、宜昌联通岳阳受阻。

　　荆州正在积极争取将荆岳铁路、荆州至宜常高铁联络线等项目纳入国家建设计划，一旦建成将一体解决荆州荆门南下、宜昌岳阳联通等难题。目前，荆岳铁路跨长江的李埠长江公铁大桥已获省发改委批复。

　　一体化发展，交通先行。2023年9月，宜昌、荆州、荆门、恩施共同签订《宜荆荆全国性综合交通枢纽建设三年行动方案》《深化宜荆荆都市圈交通互联互通工程建设备忘录》，谋划综合交通项目408个，总投资9057亿元，其中“十四五”期间将完成投资4305亿元。有98个综合交通重大项目涉及荆州，总投资2412亿元。

　　放眼宜荆荆都市圈全域，汉宜高铁武汉至宜昌段、荆荆高铁、当枝松高速公路（含枝江百里洲长江大桥）、武松高速江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）等重大交通项目建设如火如荼。根据三年行动方案，今年底，宜荆荆综合交通枢纽雏形将基本形成，都市圈高速铁路和高速公路加快建设，初步实现宜荆荆都市圈机场一体化运行、长江内河港口联动发展。

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这才清白嘛.....没有荆岳哪来的荆州西？没有荆州西哪来的宜常联络线？所以荆岳才是荆州首先要拿下的铁路...官方的思路才是对的嘛.....不要跟着高地仔跑......荆州通哪里都是荆门碗里的菜。如果荆岳通了....最不利的是高地......荆岳带上了公安、石首，那武贵大概率就是仙洪监的了，这样荆州全域就通高铁了....这样一来高地的天贵和随天岳就都泡汤了。高地不急？急才会一直鼓吹荆岳对荆州无用论。