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省政府召开专题会议研究荆汉运河规划建设工作

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发表于 湖北省 2024-2-5 10:47:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
湖北日报讯 (记者杨念明)2月4日下午,省政府召开专题会议,研究荆汉运河、三峡水运新通道和重点高铁项目规划建设工作。省委副书记、省长王忠林出席会议强调,要深入贯彻总书记在中央经济工作会议上的重要讲话精神,落实李强总理在湖北调研时的讲话要求,按照省委工作安排和省两会部署,以加快重点项目规划建设为牵引,在全省掀起大抓项目、抓大项目的热潮,为促进经济持续回升向好提供坚实有力支撑。
听取相关工作情况汇报后,王忠林指出,荆汉运河、三峡水运新通道和武汉枢纽直通线等高铁项目,事关长江经济带高质量发展,对于提升湖北枢纽功能和战略地位、更好服务和融入新发展格局具有重大意义。要立足当前、着眼长远,抢抓宏观政策机遇,明确责任分工、时限要求、工作标准,组建专班、压茬推进,只争朝夕赶时间、赶任务、赶进度,全力加快项目落地实施。
王忠林强调,要切实盯紧靠上,加强向国家有关部委汇报衔接,扎实做好规划论证等前期工作,推动荆汉运河项目早日纳入国家规划,强化统筹协调、抓紧完善方案、打通难点堵点,确保三峡水运新通道项目顺利实施,切实把长江的航运、水利、生态、文旅等综合效益发挥出来;推动拟开工高铁项目尽早获批建设,争取更多谋划项目进入国家盘子,加快打造“轨道上的湖北”。
王忠林要求,各工作专班要高效运转,强化牵头抓总和工作统筹,定期调度推进情况,压紧压实各方责任;相关部门要密切配合、通力协作,加大服务力度,及时解决好规划调整、环评审批、用地保障、资金支持等问题;相关地方要扛实属地责任,全力支持、创造良好条件,推动项目建设各项任务落地见效,为先行区建设和高质量发展作出更大贡献。
省领导邵新宇、盛阅春、张文彤、蔚盛斌、彭勇参加会议。

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发表于 湖北省武汉市 2024-2-6 20:39:54 | 显示全部楼层
梦回故乡88 发表于 2024-2-6 17:05
在荆州城区上游10多公里的李埠镇建有引江济汉运河,分流了一部分长江水,而引江补汉工程正在宜昌火热建设中 ...

受影响最大的是岳阳,运河两头必有船闸,汛期蓄水,长湖很有可能成为蓄水湖泊,在枯水期,大船走运河,小船走长江,荆江的生态会改善,石首可能会吃亏,但江陵,松滋,监利,洪湖绝对会收益,襄阳和河南部分城市会通过江汉运河进入长江,荆州拥有两条东西向水运通道,加上南北货运铁路,其交通枢纽地位将不低于两副
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发表于 湖北省武汉市 2024-2-6 20:33:58 | 显示全部楼层
梦回故乡88 发表于 2024-2-6 14:47
荆汉运河一旦建成,荆州城区和岳阳城区将面临边缘化,因为荆汉运河并不经荆州城区,也不经岳阳城区,而是经 ...

运河经过主城区,其拆迁量将是天文数字,不可能的,运河一旦建成,荆州全域成为荆州岛,原来枯水季节的碍航现象将会彻底解决,荆州水运有原有长江单航道,改为双航道运算,荆州水运地位将会上升,同时铁水联运导致荆州货铁业务量也将会上升。同时襄阳的汉水航运应该会改为走荆州运河,运河水源应该来自汛期蓄水,不会对长江有太大影响,荆州的大工业会受到影响,因为环保的责任将会变大,化工类产业可能会要求远离水源,总的来看,荆汉运河有利于荆州,有希望重振以前沙市水运中心和大宗物品集散地的地位
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发表于 浙江省宁波市 2024-2-6 17:35:25 | 显示全部楼层
楼上的意见不敢苟同,虽然荆汉运河不走主城区,但在观音寺大桥上游汇入长江,离盐卡近在咫尺,从盐卡到江陵为荆州的重要港区,何愁不会有大量的停靠上下货机会?而仅为城区没有大型船舶停靠来怼这个提议,不免是捡了芝麻丢了西瓜,即使建成,客运船舶还是会去停便河码头,根本就不影响,而且后期货轮与客轮各行其道,更有利于江南新区的开发与发展,到时,江南、公安、江陵、观音寺均为主城区,何来弊大于利,不免让人觉得楼上的短视!
紫砚-江陵
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发表于 湖北省武汉市 2024-2-6 10:49:15 | 显示全部楼层
希望统筹考虑未来荆州城市布局,港口,铁路,以及至襄阳的南北运河
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 楼主| 发表于 湖北省 2024-2-6 09:23:30 | 显示全部楼层
对荆州意义重大!
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发表于 湖北省 2024-2-6 10:57:44 | 显示全部楼层
宏大工程!荆汉运河一旦建成,荆州座等腾飞!
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发表于 湖北省孝感市 2024-2-6 14:47:18 | 显示全部楼层
荆汉运河一旦建成,荆州城区和岳阳城区将面临边缘化,因为荆汉运河并不经荆州城区,也不经岳阳城区,而是经松滋、公安、江陵、潜江、监利、仙桃、洪湖、武汉汉南区,长江在松滋开始被一分为二,原来长江水位将骤降,一旦荆汉运河建成,绝大多数轮船将走水深适宜的荆汉运河,而不会走原来的长江航道。所以荆州和岳阳城区将会边缘化。
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发表于 湖北省孝感市 2024-2-6 17:00:32 | 显示全部楼层
现在荆州的铁水联运搞的如火如荼,一旦荆汉运河建成,绝大多数货轮将直接走荆汉运河而舍长江边的荆州主城区,原因无他,荆汉运河不经过荆州主城区,也不经过岳阳主城区,现在长江航道荆州段冬天水深不过2米,每天冬天枯水季节大量船只滞留在荆江段可以说明一切,就是因为水流量太小;夏季也不到4.5米,荆汉运河建成后,分流了长江近一半的水量,原有的长江水量将骤降,特别是冬天枯水季节,这对荆州和岳阳两市主城区来说前景是不言而喻的。令人忧心忡忡!
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发表于 湖北省孝感市 2024-2-6 17:05:32 | 显示全部楼层
在荆州城区上游10多公里的李埠镇建有引江济汉运河,分流了一部分长江水,而引江补汉工程正在宜昌火热建设中,又将分流一部分长江水,在没有将长江水调往汉江时,每年枯水季节,长江荆江段每年都会发生大量船只滞留现象,如有再来一个荆汉运河,长江水量又将被一分为二,荆州主城区长江段在冬天还能走轮船吗?同理也适用于岳阳城区。不能走轮船的荆州和岳阳城区还能称得上滨江城市吗?
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发表于 湖北省孝感市 2024-2-6 17:15:20 | 显示全部楼层
荆汉运河一旦建成,对潜江和仙桃这两个不沿长江的地方将是巨大利好,对荆州主城区来说是弊大于利,因为荆汉运河不经过荆州主城区,而且长江被荆汉运河一分为二,沿长江的荆州航运优势势必彻底丧失。
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发表于 浙江省宁波市 2024-2-6 17:38:38 | 显示全部楼层
现在要做的是要统筹荆荆铁路南延、江南诸条高速建设与荆汉运河修建的关系,争取一并设计好。后期建成后,再考虑主航道的疏浚问题,可谓一举多得!
紫砚-江陵
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