近日,寒风刺骨。荆荆铁路荆州站北站房施工现场,二十余位施工人员正在加紧施工,为主站房安装玻璃幕墙,一派热火朝天景象。
“目前正在进行外立面幕墙及站房内部装饰装修,装饰装修已完成80%,力争今年12月底投入使用。”项目技术部负责人吴亚涛说。

据介绍,荆州站北站房建筑面积16000平方米,设计上从荆州古城墙中提取灵感,以“高台重檐、楚都新韵”为立意,具备城楼、重檐、斗拱、台基等特征元素,融合荆楚传统文化建筑特色与现代建筑设计风格。
和现有站房不同,北站房为线侧下站型,旅客进出站方式为“下进下出”,通过进出站地道进出站房与站台。“将新建岛式站台1座、到发线1条,荆州站整体从原有的南站房3台8线升级为4台9线。”吴亚涛介绍,北站房建成后,每小时可发送高铁乘客1500人次。

据了解,荆荆铁路全长77.479公里,其中桥梁总长65.366公里,桥梁占比84.4%,共设车站3座,依次新建荆门西站、沙洋西站,改建荆州站(接轨站)。项目总投资39.1亿元,设计时速350公里,是国家综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。荆州站北站房项目则是荆荆铁路的重要节点性工程。
未来,以北站房为纽带,荆荆铁路也会与汉宜铁路相连,对荆门、荆州联动发展支撑作用显著,有效助力提升湖北“连接东西、辐射南北”枢纽地位。