时速350公里！沿江高铁最新进展来了

dzjlzj

日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称“沿江高铁武宜段”），汉口至汉川东西南下行联络线跨汉丹铁路特大桥在汉丹铁路上空成功“转身”，沿江高铁武宜段西南下行联络线架梁通道顺利打通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长313公里，设计时速350公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站为既有车站，其余7座车站均为新建车站。

项目建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系对服务支撑长江经济带高质量发展具有重要意义。

责任编辑：王玮琪

dzjlzj

近日

　　沪渝蓉沿江高铁

　　武汉至宜昌段

　　（简称“沿江高铁武宜段”）

　　汉口至汉川东西南下行联络线

　　跨汉丹铁路特大桥

　　在汉丹铁路上空成功“转身”

　　沿江高铁武宜段

　　西南下行联络线架梁通道顺利打通

　　为全线如期建成通车

　　奠定了坚实基础



　　沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长313公里，设计时速350公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站为既有车站，其余7座车站均为新建车站。



　　一起来看看7座新建车站

　　效果图和建设进度吧

　　汉川东站

　　汉川东站位于湖北省孝感市汉川市汈东街道，站房建筑面积约2万平方米，站场规模为2台4线。



　　站房以“层波叠浪、水韵汉川”为设计理念，紧扣交通建筑简明大气的风格特征，通过抽象的形式语言，传达“水”文化精髓。目前站房主体结构已完工，正组织屋面钢网架施工。



　　天门北站

　　天门北站位于湖北省天门市杨林街道，站房建筑面积约2万平方米，站场规模为3台7线。



　　车站设计从“楚风汉韵毓俊才，茶圣故里羡中外”的文化意境出发，营造庄重典雅、简洁大气的站房形象。建筑立面开窗通过流线形体勾勒出天门山的绵延起伏形态，同时为室内带来丰富的光影效果。目前站房主体结构已完工，屋面钢网架开始工程施工。



　　京山南站

　　京山南站位于湖北省荆门市京山市雁门口镇，站房建筑面积1万平方米，站场规模为2台4线。



　　站房设计理念以“生态京山，观鸟天堂”为主题，立面形成三层流畅的曲线造型，通过层层的推进，形成飞鸟展开的羽翼，打造舒展柔软的建筑形象。设计提取京山“京”字笔画，运用抽象化建筑语言描摹“京”字之形，形成流畅的建筑形体。目前，车站桩基施工完毕，基础承台建设完成三分之二。



　　钟祥南站

　　钟祥南站位于湖北省荆门市钟祥市柴胡镇，站房建筑面积1.5万平方米，站场规模2台4线。



　　车站采用钢结构加铝镁锰板金属屋面，整体空间造型提炼和吸取了明代传统建筑造型特点，结合传统与现代的设计手法，打造具有“风水宝地，祥瑞所钟”设计理念的地域性地标建筑。目前，站房主体结构已施工完毕，正在进行屋面钢桁架施工。



　　荆门西站

　　荆门西站位于湖北省荆门市，站房建筑面积约4万平方米，站场规模为5台13线。未来，沿江高铁、襄荆高铁、荆荆高铁将在该站交会。



　　车站造型采用“凤舞荆楚、振翅高飞”设计理念，站房屋盖采用空间网架形式，外观酷似一架飞机，以舒展流畅的曲线造型凸显荆门航空文化。



　　目前，荆门西站进度结构、砌体工程已施工完毕，屋面钢网架施工完毕，正在组织金属屋面铺装施工。

　　当阳西站

　　当阳西站位于湖北宜昌当阳市玉泉街道，站房建筑面积约1.2万平方米，站场规模为2台4线。



　　站房以“华夏雄风，荆楚一脉，忠义当阳”为设计理念，建筑立面提取了荆楚文化中传统建筑的城楼、重檐、台基等元素，建筑整体形象融合古今、端庄大气，极富有荆楚文化的地域性特色。目前，当阳西站主体结构施工正加速推进，高架候车层结构建设已完成95%。



　　宜昌北站

　　宜昌北站位于湖北省宜昌市龙泉镇，站房建筑面积约8万平方米，站场规模为9台20线。



　　车站充分提取“世界水电之都”地域性元素和文化特点，以“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”为构思立意，将三峡元素融入站房造型中，以标志性、名片化的形象塑造宜昌崭新的铁路枢纽门户。



　　目前，宜昌北站地下二层预留轨道交通、地下一层城市通廊部分已完成结构施工，即将转入装饰装修阶段；地上南站房高架候车层结构施工完毕。



　　沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。

　　项目建成通车后

　　将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离

　　推动沿线多个城市迈入高铁时代

　　极大便利人民群众出行

　　助力加速构建

　　沿江绿色综合交通运输体系

　　对服务支撑长江经济带高质量发展

　　具有重要意义