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IP属地：湖北省黄冈市麻城市
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发表于 湖北省黄冈市麻城市 2014-12-22 10:32:45
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这条线是红安人自已画的
说省里同意了
省里谁同意了？
到今天为止，所有靠谱（省级以上媒体）消息没有提过这条线
所提的只是京九客专是走老线平行
这种线每个地方都可以画
罗田也可以画条线，英山也可以画线
谁画的线送上去省里都会收下
到最后按那条线争取那得看那条线靠谱些
这条线为了走红安多弯了不少路程
麻城搞得连市区都没站了
中驿那里离市区有17公里，不是7公里
在那里设站那有在市区设站好
这条线最大的好处是带上了红安
申明一下，我不反对带上红安
但带上红安不能以损害麻城的利益做为条件
这条线修的路程比老线普铁还要弯还要长
高铁这样修国家同意吗？
京九客专北京到九江是1040公里
湖北省是230公里
按这种线的走法，路程要超标的
多出的路程就意味要多用钱
这钱谁出？
这种走法比老线要多用几十亿
比中线要多200亿
一下子要多用这么多的钱，国家就不考虑一下？
就算不考虑钱的因素（可能吗？）
线路弯成这样，其它省份怎么看
到时安徽省推出东线竞争
东线比这条线的优势瞎子都能看出来
湖北还有胜算吗？
京九客专最好的走法就是按现在老线走
如果安徽省认为这条线过于接近京广客专
那么湖北就用中线为备选
中线麻城争取在河东新区设站，然后下罗田
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