【武汉城市圈城际铁路建设顺序之我见】

楚王

oh yeah！
2014年9月25日，省发改委在武汉召开《武汉经天门至荆门城际铁路规划研究报告》咨询会。铁道部经济规划研究院、中铁上海设计院集团有限公司，武汉铁路局、省铁路建设投资集团公司有关专家及武汉、荆门、孝感、天门等地发改、规划部门负责人参会。市委常委、常务副市长胡功民参加了会议。
与会代表在听取铁四院方案介绍、经过认真讨论后，形成专家咨询意见，意见认为，《研究报告》对项目建设的必要性、运输需求、线路走向、主要技术标准和运输组织模式进行了深入研究，达到预可研深度。建设武汉经天门至荆门城际铁路是构建武汉城市圈核心圈层与紧密圈层、辐射圈层2小时经济圈的需要，是构建武汉城市圈与宜荆荆城市群快速便捷通道的需要，建设本项目非常必要。运量预测结果可信，线路走向方案基本合理，运输组织模式符合本线客流运输需求，建设及运营管理模式符合目前城际铁路建设体制，主要技术标准合理。下阶段需结合国家铁路“十三五”规划以及《湖北省沿江铁路通道规划研究》，一是系统研究本项目功能定位，由于沪汉蓉铁路武汉至宜昌至万州段设计时速低（160—200公里/小时），运输能力受限，考虑远期将武汉经天门至荆门城际铁路与郑万铁路连接，作为沪汉蓉快速铁路的组成部分的可能性；二是深入研究线路走向、技术标准及运输组织等内容；三是结合武汉枢纽总图研究成果，研究本项目引入武汉枢纽方案。
  根据《研究报告》，武汉经天门至荆门城际铁路自武汉西站引出，经汉川、天门、京山、钟祥、荆门，线路全长240公里，速度目标值250公里/小时，列车类型为动车组，正线数目双线，限制坡度20%，设站20个，预估总投资291.7亿元。

楚王

2015年5月20日起，武咸城铁车次直接腰斩减半

2015年5月20日，武咸城际铁路日开行对数由现在的7对直接腰斩减半为3.5对。

新的时刻表如下：


不知道当时怎么决策的！

挤春运火箭回

抽刀断水 发表于 2010-3-18 23:23
就城市综合实力来说，汉川除了稍逊仙桃之外、和天门、潜江均不相上下。

不要说笑了，断水版主，汉川跟天仙潜差不多那是上世纪90年代的故事了！

挤春运火箭回

实践证明高手在民间

开着宝马偷车

现在回过头来看，政府官员还没老百姓看得远

戈兰姆斯

武咸城际2013年12月开通 ， 武黄、武冈2014年6月开通  ，汉孝还不知道2015年能不能开的通  。城铁利大于弊，抛开上座率不说，大大方便了沿线居民，缩短时空距离。就是我有两次坐武咸城际、武黄城际的时候出现了晚点上十分钟。