（原创）棋盘洲大桥来了，我们怎么办？（蕲春人来讨论）

蕲春第一要务

深水港有多深？外面的大轮一般不在此停靠。还有蕲北山区交通的确不行，都成了死角，旅游也的有交通啊。以前去了一次横岗山，唯一的一次去北部。路不好走，还很远，发现蕲春的面积有很大。另，英山不是有个武英高速吗？
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管窑港口的水文条件可以说不比武汉阳逻港差。外面大轮不停靠是因为没见建大型的码头。英山是有一条武英高速，但一个县再多一条高速路多个出口岂不更好。

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8# 浩浩然
还在谈，不过华能开始收缩投资了！

蕲春第一要务

有了长江大桥后，最迫切的是起于长江大桥，沿现在的省道蕲太线，修一条高速连接安庆，打通蕲春东西向的大通道！
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呵呵，我的规划中设想的实际就是你所说的高速路，在我眼里，蕲太路是我县南北走向的大动脉，沿先有的蕲太路修高速纵贯我县南北，当然最好，可是不现实。一是棋盘洲大桥的位置偏西，沿现在蕲太线，势必穿过漕河城区；二是高速公路总要有接入口吧，不然就是一条断头路，现阶段，檀林隔壁的太湖县或孙冲隔壁的宿松县目前都没有规划高速公路与蕲春对接的想法，太湖、宿松与蕲春交界的地方在安庆市看来也是皖西南山区，山高路险（你如果从弥陀到太湖县城去过就知道，心脏不好的人莫开车）。正是基于这些原因，我才提出从花园进英山接武英高速，武英高速在英山杨柳镇与岳西到六安的高速相接（这个安徽省早有规划，估计就要动工了），二是这样的大项目，多拉一个县参加，争取起来才有力度，其实英山通过这个方向，借助蕲春、黄石，与水路一下子联系起来了，比走武英到新洲近多了。假如棋盘洲大桥是公铁两用大桥，说不定一下子就可以解决英山多年无铁路的历史。我想两县联合起来争总比一家争好吧！

蕲春第一要务

呵呵，置顶的帖子没人看？

txwdx

连接英山通往皖西的高速，没有经济价值。
皖西不会向西找出海口，而通往南方则会从安庆过江去九江转京九。

往西则直接走武汉过。

wusong123

置顶了，就容易被忽视

cc96

祝贺蕲春

cc96

要是修成公铁两用就更好了

zr1990

最好是公铁两用，这样黄石和江北四县诸多交通问题迎刃而解，打通京九武九任督二脉，鄂东交通才有质的飞跃。

蕲春第一要务

连接英山通往皖西的高速，没有经济价值。
皖西不会向西找出海口，而通往南方则会从安庆过江去九江转京九。

往西则直接走武汉过。
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怎么叫没有经济价值？不是有“条条大路通罗马”之说吗？
不错，目前六安到武汉的高速安徽段已经通车，湖北段武汉到麻城段正在修建，貌似国庆节可以通车，六安还修通了六安-岳西-潜山-安庆的高速，也已经通车，此条高速公路是国家规划的济南至广州的一部分。岳西至英山的高速正在立项之中。假如蕲春修一条蕲（春）英（山）高速和武（汉）岳（西）高速连接，蕲春人特别是蕲北人出行多了N种选择：从武汉回，走武英高速-英蕲高速直接到蕲北腹地，免去走武黄-黄黄-八里-漕河-蕲太路了;从华东方向回，走合肥到-六安-岳西-英山-蕲春（全程高速）不比走合界高速到黄梅-八里-漕河近多了；将来从广州方向回，蕲南可以走大广高速沿棋盘洲大桥回，蕲北可以走济南到广州的高速从英山回。再说，蕲春地形南北长，东西窄，区区一条黄黄高速在县南扫过，北部广大地区交通基本是死角，难道不是悲哀吗？再说，皖西难道就不想打通到鄂南、江汉平原、湖南的通道吗？在经济区域化、全球化的大背景下，多条路多个朋友多个机会做不会错吧，有没有经济价值不是你我说的算，呵呵！！