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楼主: 舒尔

北煤南运再次爆料

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发表于 湖北省襄阳市枣阳市 2011-10-16 21:35:00 | 显示全部楼层
荆州目前最需要的是打通到襄阳的客运。
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发表于 湖北省荆州市 2011-10-16 22:36:22 | 显示全部楼层
  荆沙线荆州可以无偿上交给国铁,但最起码要设置荆岳铁路沙市站,反正是在荆州境内,无论如何都是可以争取作主的。
禹划九州居其一,北起荆山至湘南
荆楚文化发源地,凤凰图腾诞于此
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发表于 浙江省杭州市 2011-10-16 22:38:24 | 显示全部楼层
荆楚遗韵 发表于 2011-10-16 20:47
沙市一定要有客运站,小到搭个棚子都凑合,但一定要做好预留。

现在的沙市站选址是不是有大问题?
如果可以重新选址,和荆州站拉开距离,并做好联络线的方案,沙市站一定要在正线上。
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发表于 四川省成都市 2011-10-16 22:52:40 | 显示全部楼层
lxh317 发表于 2011-10-16 17:42
重载为什么不能过江,否则湖南和江西为什么参合进来???

您不是湖北人吧?
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发表于 湖北省荆州市 2011-10-16 23:06:25 | 显示全部楼层
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发表于 浙江省杭州市 2011-10-16 23:08:17 | 显示全部楼层
荆楚遗韵 发表于 2011-10-16 20:47
沙市一定要有客运站,小到搭个棚子都凑合,但一定要做好预留。

为什么要修小,这样的机会利用好,复线的荆岳铁路,沙市站做预留是肯定,但能搞多大就要搞多大,就别重蹈前任出了钱还被别人耍的覆辙。
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发表于 四川省成都市 2011-10-16 23:14:21 | 显示全部楼层
梦碎活力28 发表于 2011-10-16 23:08
为什么要修小,这样的机会利用好,复线的荆岳铁路,沙市站做预留是肯定,但能搞多大就要搞多大,就别重蹈 ...

主要原因是不能拖,重载是筹码,荆沙目前是附带产物,外地并不如何看重
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发表于 浙江省杭州市 2011-10-16 23:19:30 | 显示全部楼层
LX101 发表于 2011-10-16 23:14
主要原因是不能拖,重载是筹码,荆沙目前是附带产物,外地并不如何看重 ...

同意,荆沙铁路体现的只是本地利益,能搞成复线当然好,搞不成先把单线改造搞完,抓紧上。有了重载铁路,有了荆岳铁路,来日方长。
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发表于 四川省成都市 2011-10-16 23:25:15 | 显示全部楼层
梦碎活力28 发表于 2011-10-16 23:19
同意,荆沙铁路体现的只是本地利益,能搞成复线当然好,搞不成先把单线改造搞完,抓紧上。有了重载铁路, ...

对,所以连带着,能确定有沙市站也就可以了,重载到江陵是最大收获。
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发表于 湖北省荆州市 2011-10-16 23:25:33 | 显示全部楼层
感觉有点小失望,希望新华书记今天晚上努点力,帮荆州争取下
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