5.1去了襄阳有感

老衲帅哥

论坛还有妹纸，看我名字，欢迎来孝感玩玩

公信力

我不仅去过全省各地市，而且还常到沿海招商，无论从商业角度讲还是从统计数据讲，襄阳的消费在我省除武汉外历来是靠前的，在沿海也不弱一些城市，为什么来到襄阳的少数人总喜欢在网上发贴说襄阳的城建不行、消费不行呢？这一点搞不明白。其实，在我省除了武汉，沿海除了一部分发达城市以外，总体都还是很落后的，人们的消费水平也还是很有限的。

荆楚雄风

襄阳的大宗消费并不差，比如房子，汽车等！

vest

无聊口水贴。从宜昌GDP超过襄阳那天就没断过

荆汉2010

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宜昌：

2012年2月29日，从宜昌市国税局获悉，去年宜昌（含县市区）销售车辆37724台，较上年同期减少2177台。值得一提的是，全市共征收车购税40790万元，增收5690万元，创下历史新高，底气十足的宜昌市民买百万元豪车的热情日渐升温。
   
　　据市国税局车购税分局统计，从办理车购税的数量来看，数量最多的是购置价格在10万元以下的车辆，共办理22014辆；10万元至20万元之间的车辆，共办理10361辆；20万元至30万元之间的车辆，共办理3257辆；30万元至50万元之间的车辆，共办理1224辆；50万元至100万元之间的车辆，共办理659辆；100万元以上车辆，办理209辆，这一数字较前年翻了一番。

襄阳：

2010年襄阳去年我市(不含枣阳，下同)共有16065辆1.6升及以下乘用车汽车登记上牌,自2009年1月20日开始，两年间我市共有31135辆1.6升及以下乘用车。对1.6升及以下排量乘用车实行按5%征收车辆购置税，并于2010年1月1日起按7.5%征收。截至2011年1月1日该项优惠政策取消享受此优惠 。

边城树叶

叔孙仲通 发表于 2012-5-15 20:40
再回边城树叶兄。
文旅游和山水旅游可能还有一点不太一样。人文旅游如果层级不是很高，可能难以吸引游客。 ...

      有道理。你讲“人文旅游如果层级不是很高，可能难以吸引游客”，这说到了根子上。这个层级就是思路和水平。
    所谓世界级，既有原来的资源层级高，更有规划与开发建设层次达到这个量级。比如荆州八岭山古墓群的资源价值，它是被列为数不多的“全国重点文物保护单位”，其丰富的文化宝藏，被誉为堪比古希腊文明；无论现在是否开发，也无论别人是否认识，它的旅游价值就是世界级的。但遗憾的是，它现在一直处于原始状态，其旅游价值连乡镇级别都够不上。这就是规划与开发建设落后造成的重大遗憾。再比如，宜昌有个车溪风景区，其自然山水风光在峡江地带比比皆是，其人文古迹原来就只有两个非常寻常的水车造纸作坊，论起自身旅游价值实在没什么“身价”可言；但是开发者从人们回归大自然的心理出发，以“梦里老家”为题，借助这一小块山水天地，把农家博物文化、古代水车作坊文化、土家歌舞文化有机融合在一起，并以各类系列实物、造景、演绎充分加以展示，配以全套完善的各类消费服务，做到极致，没有几年就变成全国闻名并独树一帜的著名风景区，每到旅游黄金期总是游客爆满。这是什么“量级”水平？

    襄阳与荆州最大的问题，不是缺资源，是缺乏足够认识和重视，缺乏大气魄、高水平的谋划和系统、全面、完整的规划建设思路。我觉得这才是根子上的问题。

金湖湛月

难得的和谐贴,灰常支持!

荆楚雄风

荆汉2010 发表于 2012-5-15 21:25
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宜昌：

你这是什么数据，你自己看不懂吗？

幸福De树儿

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边版总结的太好了 这确实需要丰富的阅历才能这样中肯的分析评价两地。湖北能拥有宜昌 襄阳2个风格迥异但又实力相近互相你追我赶实属2地人民的福音。于官让他们不敢松懈互相学习互相超越，于民可以感受到2地竞争的福利也能各自欣赏惺惺相惜。在省内论坛虽然互相口水往来不少，但去外地论坛感觉咱们湖北的都还是很团结的。外地城市常称呼宜昌和襄阳是好基友=。= 最近去当阳参加同学婚礼 真心觉得当地民风好淳朴啊，竟然没一个劝酒的 新郎官到最后也没被怎么整 让我们襄阳去的同学好深羡慕。再个还有个羡慕嫉妒恨的是当地妹子真是漂亮啊

荆汉2010

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襄阳的大宗消费并不差，比如房子，汽车等！
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做人要低调！
2011年宜昌销售车辆37724台征收车购税40790万元。
2010年襄阳销售车辆16065辆税收不明。