讨论汉宜，理性点吧筒子们。

【楚风】

wollim 发表于 2012-6-15 09:25
你算什么东西？我说的话都很理性，即使骂了人，说明那人该骂！

你M的上来就乱咬，这也叫理性？

wollim

【楚风】 发表于 2012-6-15 09:11
楼主发帖是倡导理性分析，你**个B动不动就侮辱几百万荆州人民！你个**养的欠搞是吧？ ...

你算什么东西？我说的话都很理性，即使骂了人，说明那人该骂！

【楚风】

wollim 发表于 2012-6-15 08:53
荆州有什么资格开始发车？是有旅游资源？是经济强？还是人口辐射面广？
也不照镜子看看，就和这个比那个比 ...

楼主发帖是倡导理性分析，你**个B动不动就侮辱几百万荆州人民！你个**养的欠搞是吧？

archanfel

这个还是和地理位置有关，一般在武局开行始发车，除了武汉外基本都是武局控制范围的地理边缘，这样才能保证客流量，辐射区域最大化，宜昌、恩施、襄阳这些莫不是如此，而荆州在武局段的地理位置刚好处于中间，在中间段开行始发车尤其是汉宜刚通车的时期显然是不合时宜的

wollim

荆州有什么资格开始发车？是有旅游资源？是经济强？还是人口辐射面广？
也不照镜子看看，就和这个比那个比，算个什么东西！

wollim

恩施利川在武局边缘，地理位置决定了
荆州在边缘么？

wusho

这几天看到了论坛里面的一些帖子，说来说去就是始发的问题。。
其实想一想荆州网友的想法没有错。
我看新闻我觉得有些纳闷，为什么荆州不具备整备的能力？
同为地级市的宜昌却有能力呢？大家都知道现在的宜昌发展的确实蛮不错
但是光计算客运要求的话我个人是觉得荆州根本不逊色于宜昌，暂且不讨论分流的问题。
因为大家同样面临分流的问题，而荆州站本身也可以满足市区外加周围县市的出行需求，算一算其中的人口总数也是400多W呢。
其实荆州的要求不高，经停的车多，有始发的车就足矣，而广大荆州朋友不能接受的是所谓内部人士的一句所谓的不具备整车能力这句话。

其实我对于荆州的未来有信心，也相信始发的梦想也不远，铁道也离不开效益的关系，希望广大荆州人民争气，有了效益就有影响力，自然始发和经停就不会少了。

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wollim 发表于 2012-6-15 08:53
荆州有什么资格开始发车？是有旅游资源？是经济强？还是人口辐射面广？
也不照镜子看看，就和这个比那个比 ...

你妈傻吧，荆州弄个始发车怎么了，恩施荆门有，荆州就不能有？敢情您是武局的高层，这时候揭穿了你的**行为，发怒了？