一个只有1.8万辆的士国家中心城市

jswlrcn

再说一句：我认为目前的士的乱象其根源不在于的士司机，他们和乘客都是受害者。相关部门和所谓的公司把司机当了肥羊，目前可以维持他们收取各种费用，的士赚点钱的平衡，一旦扩的，客源相对减少，的士就交不起钱，自然会造成社会的不稳和既得利益的损坏。所以，不扩的的根本原因就在于管理层。而的士拒载，不遵守交通规则等现象的根本原因也在于的士司机本身承受的巨大压力。

惟楚有真才

jswlrcn 发表于 2012-6-23 22:43
再说一句：我认为目前的士的乱象其根源不在于的士司机，他们和乘客都是受害者。相关部门和所谓的公司把司机 ...

说到了点子上！

其实，是目前客管处把的士资源通过几个公司垄断起来！这样搞下去，哪里有市场机制在发挥作用啊？！

惟楚有真才

发展江岸 发表于 2012-6-23 18:31
好像现在只有15000辆吧

是吗？听说又要增加2千辆风神了！

我是算了这个之后得到的，加上只有1.8w辆！

所以，我说满打满算，1.8w辆的士的国家中心城市！

花台人

的士是某些人的揺钱树。

武商集团

惟楚有真才 发表于 2012-6-23 22:48
说到了点子上！

其实，是目前客管处把的士资源通过几个公司垄断起来！这样搞下去，哪里有市场机制在发挥 ...

《2011年武汉市国民经济和社会发展统计公报》出租汽车14780辆。

楼主什么时候帮忙武汉买了近4000辆的士？

还要不要脸，么比国家中心城市，笑掉大牙！

believeyou

严重鄙视，拒载的司机。更鄙视那些管理者，福利跟不上，损人肥己，不出这些现象才怪。
拦个的士，不是的士找人，是人迎的士，还有抢，才可能坐上，司机一句不到你去的位置，朋友，继续再等吧，那个公交就更不用说，人挤人，我勒个去。

惟楚有真才

武商集团 发表于 2012-6-23 23:25
《2011年武汉市国民经济和社会发展统计公报》出租汽车14780辆。

楼主什么时候帮忙武汉买了近4000辆的士 ...

前面已经解释了。就不跟你废话了。

惟楚有真才

believeyou 发表于 2012-6-23 23:54
严重鄙视，拒载的司机。更鄙视那些管理者，福利跟不上，损人肥己，不出这些现象才怪。
拦个的士，不是的士 ...

公交车拥挤并不是武汉独有。全国城市皆是如此。我时常看到公交车里，那叫一个恐怖。

武汉守望者

见拒就投

金色圣堂

前年在姚家岭拦辆的士上车到首义路，路过洪山体育馆，司机带我们绕了半天，我当下疑惑，往窗外一看，靠！居然又路过洪山体育馆！就算是想蒙人，这伎俩也太差了吧，当下质问，只得又重新打表老老实实带到了目的地。