仙桃与其在高铁上纠结，倒不如增加仙桃至岳阳的高客。

chm760825

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局部利益不予考虑，你只考虑仙桃往南方的旅客需求，那仙桃往北、往东、往西方向的旅客的出行怎么便捷？

中流

仙桃人还真没去岳阳的习惯，可沔阳与岳阳倒真有点渊源的，试试也无妨。可现在随岳高速不通啊，从仙桃去岳阳大约要2小时哦。

中流

风之子-dwj 发表于 2012-7-8 20:29
不知你想表达什么？仙桃在汉宜铁路上纠结的首要是汉宜在汉江北过，而没有在市区设站，是为最大的遗憾 ...

仙桃人民最大的纠结是传说中的规划汉宜与汉宜高铁平行，在新里仁口设站，所以仙桃自以为是的建了江汉大桥（坛子里还有人说为什么叫仙桃江汉大桥呢，看样子这个名字也不定保得住），后来别人争走了站，继而争走了名，继而将江北的站向北移。这本无所谓的事，关键是仙桃人被人忽悠的建了个桥，然后，别人还会说你们仙桃人过桥来不是很方便吗？其实，若当初规划没仙桃站，或江北将站争过去了后，干脆建到城区，仙桃人就无什么好纠结了！想让仙桃人不纠结很容易，在三伏潭由省里出钱修座桥，将站的级别调整！

多祥不再

风之子-dwj 发表于 2012-7-8 20:29
不知你想表达什么？仙桃在汉宜铁路上纠结的首要是汉宜在汉江北过，而没有在市区设站，是为最大的遗憾 ...

事情都这样了，没必要纠结了吧？总不能把铁轨拆了吧？一切向前看，眼光放长远点，兴许以后沪汉蓉第2高铁专线走你们仙桃城区的了，到时我们多祥的人也会来你们仙桃坐高铁的啊

我本楚人

增加仙桃到岳阳车次有必要，每一小时一趟最好，不行一个半小时一趟也行，到南边省了转武汉弯咸宁，再到岳阳，既费时间又花钱，对，仙桃到岳阳对开，多搞几趟

美丽人生

该争取的要争取