- 来自
- 台湾
- 精华
- 0
列兵

- 积分
- 29
IP属地:台湾省
|

楼主 |
发表于 台湾省 2012-7-10 18:22:29
|
显示全部楼层
我是楼主,看了老交警的回复,的确说的比较客观。
1. 对于以前从未有过驾驶经验的人来说,短短4-6天路训时间中,真正轮到自己头上有效驾驶时间只有4-5个小时,这还要保证必须天天按时训练不能缺勤。在这么短的时间内做到不出任何差错的确有一定的难度。
2. 关于科目三考试的评判标准我有一定的异议,为什么任何一个细微失误都会导致不合格呢?9选6考试也允许有20分的失误,但科目三只要考官开口指出你的问题就意味着你就失去一次考试的机会。
3. 关于路考找关系,经过这几个月的观察、交流、体会,事实上有85%甚至更高比例以上的学员通过各种各样的方式找了关系,当然也有关系学员驾驶过程中出现了严重的问题以至于送了钱也未通过,我身边也有这样的例子,但比较少。如果按比例来说,找好关系比没找任何关系的人通过率要高的很多,这才是让人觉得不公平的地方(当然人家付出了金钱得到回报从某种程度上讲也可以理解)。
4. 如果科目三能像科目二那样让人无机可趁,别说考4次,哪怕考100次我都没有怨言。正是因为人为因素起到考试成绩决定性的作用,才让人感觉到有点茫然,不知道要在有限的时间内练到何种程度才能符合考试的标准。
5. 其实最痛苦的不是路训、也不是钱,而是考试那一天漫长的等待,你必须在现场守候一天,甚至上个厕所都要抓紧时间,因为你不知道什么时候会喊到你的名字(建议以后考试能否用民警扩音器喊话,这样你们的嗓子和我们的耳朵都会得到有效的安慰),我想所有人对路考的那一天的痛苦都会有深刻的印象吧? |
|