城区禁鸣从谁做起

澜湖南

江南无雪 发表于 2012-7-20 22:23
楼主如有兴趣，去一中天桥统计一下每天上面走的人数就知道答案了!

桥修好了，工程完工了，竣工仪式电视台播完了，他们认为任务就完成了，至于有没有人走那是市民的事了。也许这就是城市管理者的思维。

澜湖南

城市的建设和管理不能赶时髦，也不能搞一个师傅一个法，还是应该讲究因地制宜，就像禁鞭、禁鸣、禁电动三轮等等，不要看到别的城市在做我就要去赶时髦。做之前还是应该论证一个在我们这个城市可不可行，会带来一些什么问题，政府有没有能力和决心来解决问题。做不到就不要说，还是要注意一下政府在人民群众心中的形象和信誉。

关注鄂州

鸣笛其实是个人的习惯问题，我是很反对随意按喇叭的，武汉这几年禁了下来，街道上安静了很多。每每回到鄂州，大凡后面有不停鸣笛的，我都故意压着他，不让他过，灭灭他这坏习惯

卒子

回复 cnez 的帖子

想你就是有车人士。
你放下车，走走天桥开再说话。
开汽车的确可以随意停靠，想进入非机动车道就进入。
行人，确要求给汽车让行，走天桥。

我不论开车，还是步行，该让我就让。
开车，我绝不按喇叭提醒行人给自己让行，能过就过！
我也绝不慢悠悠在路上晃。

我发贴，想说的是提出了禁鸣，是不是应该再做些什么？
禁鸣不仅仅是树立几个禁鸣标识吧！

发贴，不是来争论什么。
开车的，你就省省，耐心点，少按几次。
走路的，注意一下自身的安全。
我们能做的，自己先做到。
特别是出租车、公交车。

cnez

不是想针对你，而是说这个社会很现实，我们得适应。规定其实早就有，而且很多很全，但是仅仅停留在文字上，无利不早起，违章鸣笛罚款20，行人违章20，这两样都很难执法，车流中有车鸣笛，除非站在车附近，否则很难辨识，行人就不多说了，这样说你应该能明白我想表达的意思？其实鸣笛在一定程度上也是能警示行人，所以在行人密集的路段，我个人觉得不应该完全禁鸣，可以分时段。执法部门要多宣传交规。。。。关于你说的随便停靠的事情，老百姓没多少人敢乱停靠的，一张条子100，一个月搞几张那个受得了。。。

火貔貅

开车的人说是要从行人的违章开始纠正，没有开车的人就说是要从看车的人禁鸣开始管理！
不过，武昌大道上每天往葛店那个方向走的那些鄂州到长港，鄂州到胡林等等客车，在路上跑的又快，个裸儿的喇叭是么那响，按个喇叭把老子的心搞的只蹦的········**养的太大的声音了！旁边要是个老年人的话，那像是要不要吵死个吧是不罢手的吧！

樱桃没有丸子

禁止不了，鉴定完毕！