荆州的士太难等了，真让人窝火！

金色圣堂

荆州一丁 发表于 2012-8-20 08:40
我看15、25路车还是蛮多的啊

是经常看到他们，而且从火车站回来的路上也没见他们载多少人，但就不知为什么在火车站候车时却难得见到他们

wfy1977

因为5835荆州是终点站，下的人特多，公交的士一下招呼不过来了！
8月5日那天，我也是坐5835回来，在那等的士等了大半个小时！

金色圣堂

字米 发表于 2012-8-19 23:48
的士是小众交通工具，应付不了火车站客流。荆州应该马上引入大容量巴士。一辆巴士能装200人的那种。

估计 ...

你指的不会是那种BRT公交吧，不过荆州的道路现状还不足以支撑BRT

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风也吹 发表于 2012-8-20 11:24
一方面是的士数量确实少，好像也就1600辆左右吧
另一方面，路不通，去火车站的主路就那一条，司机也不愿意 ...

确也是实情，的士司机也在抱怨这个情况

liuliu95951

搞几台大型公交就行了,咸宁的公交都是小型公交,可能只有八米;
但通往火车站的8路公交就是双层巴士,能坐很多人,
荆州应该引进武汉10路公交那种大型车辆,加快人流疏散速度.
沙市的士便宜,城区打的,除了节假日\下雨天,其他还算比较好打的啦,比武汉快多了,而且没有黑的.

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sandiego 发表于 2012-8-20 11:54
我跟你一天从汉口回来不过是下午2点47的那班，下车后坐的25路，那时公交还是很多的，停在那的至少4,5辆 ...

那我就背时了，我下车的时候只看见一辆25路车，而且门还是关的，旁边只有一辆49路挤很多人，之后终于又来了一辆25路了，那个挤车的人流真叫恐怖。

zhuxy818

荆州的的士车大部分该换了，破的不成样子了，还在跑

字米

金色圣堂 发表于 2012-8-20 11:33
你指的不会是那种BRT公交吧，不过荆州的道路现状还不足以支撑BRT

BRT需要专用道。大容量巴士只强调大的容量。实行起来容易些。

看其他车站，如广州东站，的士不少，但客更多，仍然需要排几十分钟才能等到。

whdx

字米 发表于 2012-8-19 23:48
的士是小众交通工具，应付不了火车站客流。荆州应该马上引入大容量巴士。一辆巴士能装200人的那种。

估计 ...

是的，可考虑在部分路段用16-18米的大铰接