高铁孝感北站取名涉嫌违法侵权

深圳

  高铁“热”后的“冷”思考      
      高铁——让大悟盼了5年，实现了百年之梦；高铁——使大悟的市政建设速度加快，公路建设日新月异，招商项目日益增多。
      但是高铁热之后，你有没有想一想：
      孝感北站——能住能吃吗？有玩有喝吗？
      为了不误车，提前到站的旅客的通信、汇款、取款、娱乐、住宿、临休、医疗、饮食、交通都需要解决，以上罗列的服务项目，都没有到位，需要政府部门和民间来策划。
      目前亟待解决的是长途客车，要把旅客组织过来，怎么组织？地方和铁路办成一桩事情，需要多次沟通。铁路是大锅饭，是老大，效率比较低，他们不会主动，这些问题归地方来办理。但是地方领导热衷搞政绩，不会费心解决这些“小事情”，拖下去，就把“热气”弄跑了啊！
      整过武广高铁通车后，增加了好几个车站，目前还在增加。不加快速度配套，就会被冷落。
      孝感北站通车，许多广水人前来捧场，前来观光，前来购票。广水是今后最大的客源地，这一点无容置疑！广水人最支持孝感北站。
      但是一项事业要发展，需要指责，需要监督，需要舆论引导，需要论证，但是这恰恰是中国社会缺失的。
      当家才知道财迷油盐贵，孝感北站就一个广场的卫生治安、城管绿化、设施维修一年开支就要上百万；一台公汽线路均要地方财政补贴5万左右，通往孝感北站的道路开支，特别是后期配套需要很多的资金。
     你夜晚到广水火车站看看：50多盏灯，有时候就亮一盏灯，为什么？经费包干。高铁是公司化运营，是“小锅饭”，管理比老铁路规范些。站、线、车都要成本核算的。
      太原至武汉的列车实际就是把京广线的旅客拖运到武汉来换车，这趟车减弱了孝感北站的存在地位，广水、孝昌的旅客去武汉转车了。
      武汉火车站在青山，距离武昌、汉口都在一个多小时的车程，而去武汉的旅客80%是到汉口或武昌的。那么，信阳至武汉的这趟高速列车就没有吸引力了。
      n年前，广水修建了广水汽车站，距离火车站不到800米，不算远，可是没有客源，就这么空闲了10多年，现在成为驾校培训基地。火车站的位置非常重要，必须处在中心位置、枢纽位置。
      对于孝感北站，郑州铁路局是不会支持的。为什么？刘志军当家的时候，把武汉铁路分局由郑州铁路局管辖改为独立，而且管到驻马店。所以，郑州铁路局不会做大孝感北站，只会优惠信阳。从目前停车的情况可以看出这一点。
       相隔三个县市区的孝感北站，孝感市政府的支持力度会不会持之以恒？这要看后续的一些项目的配套才知道。善始善终地围绕孝感北站的开通做文章，很多细节问题不得马虎。

老兵哥

发这种贴子的就是个楼猪，咱才在广论和孝论踢了一只乱发贴的狗几脚，又发现要在这儿来杀猪啊。有点辛苦，但杀猪也是很有成就的，只是让猪出名了。楼猪真是，我国那么多兵器你不学，学剑（贱），上剑（贱）不学学下剑（贱），下剑（贱）招式那么多你要学醉剑（贱），剑（贱）铁你不学学银（淫）剑（贱）！终于你达到了人剑（贱）合一的境界那就是——贱人。

深圳

楚天考古人

作为一个局外人，对于你说的字里行间的委屈，表示无法理解。

吉祥88

大家不要瞎扯淡，大悟可以把火车站改了又改，再升级地级站为什么，还愁没人坐车，就是没人坐车站一样保留，因为大悟在中央领导有人。再说国家未来是要实现客货分离，孝感北取代老京广的孝感 广水 花园是势在必行。

chiption

为什么仙北的火车站不叫仙桃北站，要叫天门南站呢？
仙北这个地名的来由就是因为它在仙桃的北面