建设天门人流物流集散地，打造活力天门

横林狂客

      如果说将天门城区分两个部分，天门南城区和天门北城区，本人粗鄙之见，天门南城区未来的主定位是，商业区，物流服务区，依托天门中学，天门市教育局的科教区；天门北城区是天门的行政服务中心、文化、休闲中心、依托天门职业学院、天门实验高中和竟陵高中的教育中心，以天门河为线作为过渡地段。
      在这里我主要想说下天门的交通中心和物流服务。昨晚和易水寒同学讨论这个问题，乡镇客运班车这一块，天门太过分散。客运班车的停靠主要分布在这几个区域：天门北站（西边、北边的车停靠），侨乡客运站（仙桃、岳口，汪场，蒋场的车停靠），老天门南站（彭市、多祥和干一），市人民医院（卢市、净谭），实华酒店（石河、黄潭，渔薪）和文化宫（九真）。将这些点如果集中到一个点或者两个点，做大人流效应是本次讨论的目的。个人觉得可选择在天门南城区未来的南洋客运站规划乡镇班车停靠，打造天门的人流物流的集散地。南洋客运站位于义乌商贸城一带，义乌商贸城的崛起需要天门的人流，物流作支撑，而义乌商贸城、东方建材市场和天门新城、天门世贸这一带未来肯定是天门的商业中心。如果将天门全境的班车以天门南洋客运站为中心向全境辐射，效果绝对是非常大的，具体的效果我想大家都可以猜到。这一带还有个比较大的优势就是规划中的两条货运铁路（皂仙，皂潜货运支线），三条公路（武荆连接线，天仙公路和荷沙公路），甚至还有未来的武天城际天门城区站都将在此交汇，到时候的人流效应真是不敢想象。天门物流太过分散，甚至对天门比较熟悉的易水寒同学竟然也不能说出个所以然来，因此在这一带打造天门的物流集散地也是天门需要考虑的。还有一点不可忽略，未来天门中国棉花交易中心的功能需要天门发达的物流业来作支撑，当然还有分布在这一带的比较集中的工业企业和小商品也需要强大的物流来支撑。
       希望大家对这个问题理性探讨下，我对此事的理解可能不及易水寒同学的深切感受，希望易水寒同学能够来此加以补充和做个更加深刻的说明。

佛山之巅

我不懂，只是来看看。考验天门执政者能力的问题来了

横林狂客

佛山之巅 发表于 2012-10-10 09:39
我不懂，只是来看看。考验天门执政者能力的问题来了

其实我也不懂，这不别人没时间写嘛，只好我代劳了，可是我看来看去发觉我写的我自己都不懂{:soso_e101:}

北纬30度的

物流中心早就规划了
南洋客运中心也早就在弄了

佛山之巅

横林狂客 发表于 2012-10-10 09:45
其实我也不懂，这不别人没时间写嘛，只好我代劳了，可是我看来看去发觉我写的我自己都不懂 ...

也许是有点深奥了，我的层次理解不了！
但大体的意思就是说天门的物流和人流目前过于分散，不够集中。如果执政者能用心思考，大力改革，解决这个影响发展的难题，那么天门腾飞有望，也是广大网友和人民喜闻乐见之事！

横林狂客

北纬30度的 发表于 2012-10-10 09:50
物流中心早就规划了
南洋客运中心也早就在弄了

你去看看有进展吗？不然别人也不会提出来撒、

横林狂客

佛山之巅 发表于 2012-10-10 09:53
也许是有点深奥了，我的层次理解不了！
但大体的意思就是说天门的物流和人流目前过于分散，不够集中。如 ...

      说的就是这个意思，一大清早的，本来想写点惊艳的东西，没想到思维混乱，只好胡乱交差了、

百事流行鞋

顶我横林狂客，天门目前这些客运确实比较分散，我知道有个北站、老南站、一医站、加上侨乡客运站，呵呵  一个小城市，居然这么多站点！

陌上倾城泪

个人觉得天门街道本来就不宽阔，尤其是每年春节，人都挤不动，很难想象如果人流物流都集中再一起了会是怎样。市政府规划得在东南西北分设四站停靠乡镇车辆，打造天门物流中心和荣成物流中心两大中心还是比较科学得。。。。。

sinwc

这个可以有，我觉得天门保留两个车站就可以了，南站北站就可以了，当然南站可以考虑往樊店搬，建成一级站，靠近预留武天城际站。聚集成规模，马太效应嘛