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发表于 广东省深圳市 2012-10-18 09:41:05
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本帖最后由 hbbcx 于 2012-10-18 09:50 编辑
rich2001_0 发表于 2012-10-18 08:48 
肯定不会搞太高的，160足以，将来肯定会客货分离，这条煤运通道最后会完全货运化，将来肯定会有新的荆岳城 ...
由于岳阳的地理位置以及铁路地位，岳阳做为一个点向全湖南供煤极不方便。而且老京广线也不可能加太多货运（广深到郑州以北的高铁性价比太低，还得保留普客；而且郑州以南的TZ也没有停，如T95,Z22；而且很多新建或改造后的高等级线路也都接入老京广或从老京广分出如渝怀+怀邵衡，赣韶，湘桂二线）。湖南的煤基本是要靠荆门以南焦柳线洛湛线石长线转运。江西的煤只有部分通过荆岳转运。由于岳吉段是单线并也规划有10对客车。可以想象，双线荆岳的煤运任务其实并不饱和。可以理解为一条单线是给江西运煤的并跑少量客运。剩下一条单线跑客运以及给岳阳运煤。而一条双线铁路的运力应该是会大于两条单线。
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