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楼主: wyzcygwm339

荆岳铁路开工了,荆州该规划下一条铁路

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发表于 广东省深圳市 2012-10-19 09:49:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 hbbcx 于 2012-10-19 09:50 编辑
笑逐臣 发表于 2012-10-18 17:09
连接荆常还有点想法和机会 别的难


荆沙改造和荆常铁路搞好了也基本差不多了
荆益留给湖南人去折腾。反正从华容去益阳也差不多。
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发表于 广东省深圳市 2012-10-19 13:06:57 | 显示全部楼层
又在中部看见有人提到荆州到岳阳的动车。我觉得在国家对高铁控制较严的大背景中,又在荆岳刚刚开工的情况下,荆州荆门根本无力推动这样的项目。
荆州应该先把自己能争取到的先争取到,上马一条是一条。现在荆州最容易到手的项目,第一是荆沙线改造,最差不过是搞不成动车搞成普铁接焦柳。第二就是荆常铁路。因为这个一方面打通洛湛大动脉,另一方面常德规划有黔张常铁路(这个比较靠谱),长益常城际(说是城际,其实跟黔张常是一条路。是西安重庆去长沙的快速通道。有了黔张常必有长益常否则重庆与常德连接有什么用?),常德-桂林铁路(进入湖南省规划。在桂林可以接贵广客专,中间过娄底时可以上沪昆)。以后常德将是一个小枢纽。荆州对接常德要比岳阳有利。更重要的是荆常线武汉去西南也能用上。可以理解为武汉-常德铁路。(最有可能就是走汉宜到荆州然后转去常德。即使不从常德走,也只能武汉-洪湖-监利-石首-常德)。所以荆沙荆常(或武常)是目前荆州应该集中精力争取的项目。所谓的动车到岳阳,无论多好都是水中月镜中花!武菊不会让你好过的。十宜的前车之鉴就在眼前,荆州一定要吸取教训。
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发表于 广东省深圳市 2012-10-19 10:18:54 | 显示全部楼层
铁道部表示支持荆门改造荆沙线并开通动车组,当务之急是要做好方案论证,认真研究长荆线和公路客运运输现状,统筹考虑投资能力、运营效益和竞争力等因素,确定合理的技术等级和运营方案。
感觉铁道部还是缺钱。尽量争取200单线方案,不行就160吧。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2012-10-19 09:21:11 | 显示全部楼层
荆州站 发表于 2012-10-18 11:23
胡说八道

言语雅点吧!
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2012-10-19 09:19:12 | 显示全部楼层
荆州站 发表于 2012-10-18 11:25
要想快速发展就要集中发展一些地方,这样篇地开花荆州永远也发展不起来,在湖北的地位只回越来越低。 ...

如果讲产业项目,适度集中发展一些地方是对的,但这些帖子说的是铁路,是讲交通,不是讲产业项目。一个城市的交通就是要四通八达,或者说遍地开花才行。只有通了,才能提高这座城市的辐射力和吸附力,才能形成中心城市。何况这条铁路基本上在荆州境内开花。相信修了这条路,荆州在省内的地位会越来越高,发展得更好,而不是你说的那样。
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发表于 浙江省舟山市 2012-10-18 20:00:23 来自手机 | 显示全部楼层
荆常铁路,当然是荆常铁路
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发表于 湖北省武汉市 2012-10-18 17:09:44 来自手机 | 显示全部楼层
  连接荆常还有点想法和机会 别的难
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发表于 湖北省荆州市 2012-10-18 15:35:33 | 显示全部楼层
这个铁路可以,串成一串了
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发表于 广东省东莞市 2012-10-18 15:16:37 | 显示全部楼层
最关键是连通荆州与常德,也就是很多网民所说的二广高速铁路,有了这条铁路,荆州交通枢纽定位便确立了,跃升为湖北第二是迟早的事情
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发表于 湖北省宜昌市 2012-10-18 14:46:39 | 显示全部楼层
武荆--大西南、兰荆福,要争取!
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