最新策划——中部核心城市环结构图

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荆楚遗韵 发表于 2012-10-21 09:21
置襄阳于何地啊！

襄阳盆地是个相对独立的经济区域，不否认今后肯定会发展成大城市，就和黄河流域的洛阳郑州一样，与长江流域中游区域中心是小兄弟的关系~

御街三少

应早日谋划武石或武常铁路,早日打通武汉至大西南快速通道

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晨叶流淌 发表于 2012-10-21 00:46
我大监利还不错那点点和仙桃潜江一样大，楼主能分析下原因吗？
其实在荆州，我最看好的地方不 ...

监利虽然眼前陆路交通区位条件不好，但水运还是不错，主要优势是邻江而且人口基数较大，今后发展成五十万人口以上的城市一点问题都没有。
我觉得在监利、洪湖问题上，湖北不要搞本位主义，去刻意压制岳阳的辐射功能，表面上看监利在岳阳北部修通长江大桥后会受岳阳牵引，但交通问题的改善可以给监利带来更大的发展空间，监利要勇敢的在靠近岳阳的江北沿江地区发展新型工业园区，一江两岸呼应岳阳的发展，潜力无比巨大。
至于石首，整个是卡在湘北地区的一个钉子，作为一个重要的节点，环洞庭湖生态经济圈，少了石首的参与还真不行。湖南靠近石首的几个县，地势低洼，受洪水威胁较大，根本就不适合发展工业，华容也受限制，不具备发展大城市的条件，石首完全可以做一方老大去带动影响他们。
作为两省边界上的几个县市，两省边界封闭则死水一潭，边界彻底开放，将成为很有发展前途的城市。这中间尤其以岳阳，津澧，石首，监利四个城市最为突出。

荆南三雄

石首地理位置确实不错，相信有大作为

ds117

公安，处于荆江分洪地带，最好的地方是几个点，高速枢纽、沙市南岸、和新火车站附近。这个县布局有点散，最好的地方今后肯定会划入荆州设区，江陵也是如此，靠近荆州的区域迟早会被蚕食，有可能的话，公安和江陵在荆州划走大量土地后，最好合并为一个新县或者市。
至于松滋，县城设在很尴尬的位置，这个县理应主动融合在沿焦柳铁路的经济带上面，不要强行和荆州城融合。我觉得松滋应该在靠近焦柳铁路和紧邻宜都的长江沿岸做文章，不要死守老城，不然优势尽失。
洪湖不熟悉，感觉是大武汉的后花园，受两水夹击的地方做环境很好，发展工业不宜。

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chutianshu898 发表于 2012-10-21 07:57
一阳放哪了？

益阳距长株潭太近，受省城强力辐射而交通没有特别的优势，不能形成独立的大城市氛围，只能依附于长沙发展。

探索1号

我坚信30年后湖北的老二是荆州

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探索1号 发表于 2012-10-21 14:30
我坚信30年后湖北的老二是荆州

老二不敢说，但随着湖北壮腰工程的强力推进和交通条件的不断改善，荆州的发展一定要比现在快很多。
荆-荆-宜地区之所以有条件成为中部地区继武汉、长株潭、昌九之后的第四极，是国家层面上的城市体系结构决定的，位于长江冲洪积扇地区的这几个城市，处在山区到平原，西部到中部的结合点上，所承载的功能是其他任何城市都无法替代的。而且从这三个城市的发展态势来看，本身也具备成为一个新的区域中心的实力，这个城市群的辐射力和辐射范围也是其他次中心所无法比拟的。

ds117

有个问题这里要说明一下，由于画这张图的底图取自于江西的12五交通规划图，岳阳——九江的铁路显示是江西提出的方案，绝对不是本人的意见~~~

晨叶流淌

ds117 发表于 2012-10-21 13:51
监利虽然眼前陆路交通区位条件不好，但水运还是不错，主要优势是邻江而且人口基数较大，今后发展成五十万 ...

所见略同，监利人口基数大，经济腹地大。以监利县城为圆心，周边60公里都没一个大城，这在两湖平原人口密集地区，没有其他任何县城可比拟。

石首呢，等武汉-湘西大动脉建成后，加上荆岳线，石首会成为区域交通枢纽，虽然县城规模不会很大，但是工业一定会发展的不错的。
湘西北大门必定是澧县，应该会与津市融城的。