仙桃应该多修318复线，而不是频繁改道修新线而放弃老线！

一触即发

扯一朵野棉花。还是应该设置袁市办事处的

仙桃西站

曾几何时，袁市借老318过境之便利是何等繁荣兴旺，长埫口潮垸收费站这一段发展也不错，可自从318改道后，袁市是啥样我都快不记得了，暑假去了一次，感觉和几年前差不多，变化不大，但是人流车流都不多，明显的冷清了不少，很显然新318改道而放弃了袁市是主因！
有鉴于此，仙桃能否在以后318改道修新线时，不要放弃老线，提法上只是说新修318复线，然后在市内车辆也不要强制要求走新线，市际长途车走新线，这样在不放弃老线的情况下可以继续兴旺发展原老线沿线乡镇，又可开拓新线沿线的发展，新老共同繁荣！
当然毛嘴～仙桃西～三伏潭这一段完全可以新修318北复线，在不放弃三伏潭～毛场～毛嘴老318沿线的同时，开拓仙桃西新318沿线的发展，带动仙桃西繁荣兴旺！

geiyifenzhong

现在不是又重新把老318给修好了么，路已经好走了啊，还是监狱带动的好啊

2424005451

支持

值得信赖

毛嘴～仙桃西～三伏潭这一段完全可以新修318北复线
这个提法值得思究下

wlg945

想富先修路

探索二号

开拓仙桃西新318沿线的发展，带动仙桃西繁荣兴旺！

风之子-dwj

   说实话，袁市不管在国道改之前还是之后，从来就没有很兴旺过，先是设镇，后又改为市直属办事处，最后在精简机构的大潮中被干河兼并，也许是受电排河及变电站高压线的屏障所限吧，真是白白浪费了紧靠城西的大好区域优势！

仙桃西站

风之子-dwj 发表于 2012-11-22 09:52
说实话，袁市不管在国道改之前还是之后，从来就没有很兴旺过，先是设镇，后又改为市直属办事处，最后在 ...

之前318改道前还可以的，后来被干河并了，318改道，就开始默默无闻

仙桃西站

一触即发 发表于 2012-11-22 15:10
扯一朵野棉花。还是应该设置袁市办事处的

同意设袁市办事处，利于袁市发展，政府机关的带动作用不可小觑！