蒙西华中铁路被某地搞成蛇形，狂吹牛

iamcy330

hbbcx 发表于 2013-1-7 17:20
我没有规划图。但会与宁西线有个交汇。有一段与宁西也是并行。现在河南想把宁西标准提高，而宁西现在又是 ...

宁西二线不是已经定了标准？还能再提高？

hbbcx

iamcy330 发表于 2013-1-7 21:55
宁西二线不是已经定了标准？还能再提高？

二线标准就是奔着跑动车去的。

iamcy330

hbbcx 发表于 2013-1-7 21:59
二线标准就是奔着跑动车去的。

宁西二线河南段也不过160-200，而且老线也不知道升级不升级，跑动车基本没可能啊。

宁西二线陕西境内时速才120。。。

hbbcx

iamcy330 发表于 2013-1-7 22:06
宁西二线河南段也不过160-200，而且老线也不知道升级不升级，跑动车基本没可能啊。

宁西二线陕西境内时 ...

肯定一起改造。

iamcy330

hbbcx 发表于 2013-1-7 22:10
肯定一起改造。

但是宁西二线已经开工，再提高等级可能性不大啊。

iamcy330

LX101

hbbcx 发表于 2013-1-6 17:16
没想到湖南竟然没有搞定江西。不过这样以来煤运通道将远离长株潭。如果京广焦柳的运能紧张（焦柳在湖北是一 ...

一是分出另外的南下线路，二则就是：岳阳获批的煤炭份额肯定比荆州低不少，弱化了了区域内最大一个同质化竞争者。

hbbcx

LX101 发表于 2013-1-9 10:50
一是分出另外的南下线路，二则就是：岳阳获批的煤炭份额肯定比荆州低不少，弱化了了区域内最大一个同质化 ...

如果没有新余的努力，让湖南人来搞，很有可能是走荆益然后再去赣西。这样荆州岳阳吉安这个方向就很难修建了。毕竟江西是以争取咸吉为主。而荆益湖南以后肯定会修，另外荆岳吉还可能延长至福建泉州。
新余的另一个作用避免煤运通道走九江南昌一线。如果是那样，湖北段可能就不会过荆门荆州走咸宁。
蒙中这个馅饼掉下来的太快。如果象郑渝一样久拖不决，各方势力反应过来充分角力，就麻烦了。

hbbcx

至于煤炭份额，襄阳以北本身就是万吨重载。而且各种普铁分流线如宁西焦柳陇海很多。襄阳到荆州也有焦柳荆沙分流客车，完全可以快慢分流密集发车。这样的运能十分可观。荆岳相对就没这么大运能了。看江汉平原货运铁路能不能修到监利并延伸过江至华容。这样荆州-华容也是三线到四线。然后在华容分出荆益岳常。

LX101

hbbcx 发表于 2013-1-9 13:10
如果没有新余的努力，让湖南人来搞，很有可能是走荆益然后再去赣西。这样荆州岳阳吉安这个方向就很难修建 ...

湖北段不可能这样走，拉通至咸宁而又不过武汉的线路是不可想象的，说白了，武汉周围的城市，都只能巴望以武汉为中心的放射形重大干线。