【漫话仙桃】仙桃西站发展前途不大

仙桃西站

微子 发表于 2013-1-15 23:27
政府应开通至西站的免费巴士，东行乘客再每人在补贴十块钱

这到没有必要，也不可能，其实只要对城区到西站，和三伏潭郑场毛嘴剅河谢场到西站的班车适当补贴就够了！
不过最好的办法，个人觉得还是应该修毛嘴仙桃西站三伏潭318北复线，让西站直接沿大公路，西站想不发展起来都不行！

老糊涂仙

多么冷清的仙桃西站

老糊涂仙

     仙桃西站发展前途不大。星期天，老仙同几位网友到仙桃西站看了看，冷清的车站，真让人心寒。老仙问车站服务员：这里的客流量怎么样？服务员说：今年国庆节发送1500人左右，一般日发送旅客200人左右。听后，老仙认为，只能如此。
     老仙分析了一下，这里的客源主要来自楼河、三伏坛两镇客源和胡场、毛嘴、郑场三镇的部分客源；车站对河天门的客源。客源类型为三种：一是做生意的生意人；二是出外打工的打工仔；三是在外读书的学生。这里比较偏僻，离集镇比较远，即使交通方便顾客也不愿去，顾客要算经济账，他觉划得来就去，划不来就不去，加上车费又贵，如西站到城区车票10元，因此搭车的人很少，我看见一辆客车上只坐了两位客人，车主很不划算，连油钱都不够。
    又据车站服务员透露：春节期间，可能要突破2000人。

一触即发

定位也是这么个情况啊
正常，心寒。
同时心里更凭添了对某人的鄙视。唉！

老糊涂仙

一触即发 发表于 2013-1-15 10:47
定位也是这么个情况啊
正常，心寒。
同时心里更凭添了对某人的鄙视。唉！ ...

车站建在长淌口要强一些

桂芷鸾丹

都心知肚明的，老仙把它说破了。

仙桃西站

老仙乐观一些，仙桃西站现在的经停车次已经达到了21次了，算不错了，到毛嘴的班车不是已经都开了吗，慢慢来撒，等西站周边的工业园物流园建起来会有起色的， 天门南站不也就是离仙桃城区近人多而已嘛，周边还不是一样的荒凉，一个车站的兴旺总有个过程的，之前仙桃交通局出于保护汽车客运的目的对西站那是不闻不问，置之不理，可现如今仙桃长途汽车客运已经遇到问题了，该是调整的时候了，市政府市交通局出于全市经济均衡发展的考虑也该多重视仙桃西部地区，我之前建议修318复线是完全可行的！

仙桃博利能

但愿不要真的成了鸡肋

桂芷鸾丹

   中央政府承担最终风险责任条件下的地方政府公司化恶性竞争。
   不良资产都是地方政府干出来的，人都提拔了，因为他不承担责任，完全没有风险责任。
地方政府公司化在没有风险责任的条件下一定是恶性竞争，谁比谁更“恶”谁就上去了。
    买单肯定中央政府。地方有利有弊，谁大谁小，现在其实还说不清，宁愿相信说不定十年八年后还会派上用场呢。

桂芷鸾丹

老糊涂仙 发表于 2013-1-15 11:04
车站建在长淌口要强一些

除了我长埫口人说这话，原来没一个人提

仙桃西站

老糊涂仙 发表于 2013-1-15 11:04
车站建在长淌口要强一些

关键是当初没想到，建在长埫口，设仙桃东站
然后天门南站设彭市或者岳口，那就根本不会有当初天仙争持不下，以致仙桃西站如今之困局！

我元旦期间去了仙桃西站，是比较冷清，但是站前广场车比以前多多了，说明还算过的去了，要不这些班车，这些黑柳州五菱 亏本也不会跑的
等春运再看看吧，毕竟仙桃西也有快车3趟了，可以直达深圳东莞成都了