【漫话仙桃】仙桃西站发展前途不大

仙桃西站

仙桃博利能 发表于 2013-1-15 11:13
但愿不要真的成了鸡肋

怎么又提鸡肋，我去西站多次，去那坐车的学生真不少了，还是方便了很多人的

澄清一下，我之前发过仙桃城区到西站的班车 票价9元

仙桃西站

仙桃城区到 仙桃西站9元 仙桃城区到三伏潭镇7元 仙桃城区到毛场8元

仙桃西站

大家点击下面两张广场图，远处可以看到4辆车，两辆到剅河谢场的黄色车，一辆到三伏潭胡场仙桃城区的深蓝色车，一辆白色车正是到毛嘴珠玑的，时间太匆忙要跑那么远去拍车来不及了，希望仙桃的童鞋们路过西站去详细再拍下，到毛嘴那辆车到好多地方的，后面好多地方我都不熟悉

仙桃西站

仙桃博利能

仙桃西站 发表于 2013-1-14 22:21
怎么又提鸡肋，我去西站多次，去那坐车的学生真不少了，还是方便了很多人的

澄清一下，我之前发过仙桃城 ...

是希望不要因为局面打不开而导致列车车次会减少并引起连锁反应。

鸡肋也并不是一无是处，在这里指担心车站维持运行成本高，但服务对象不广且少而已。

天下九头鸟

政府的不重视这个站永远都不会起来，就靠附近的几个镇的人坐车那真是瞎扯淡

一触即发

政府重视又能如何？
主要是在市区以西，难道你让东去武汉的人先让西走再东区
不现实呀

一触即发

要做好有一条路
仙桃西部与仙桃西南部乡镇打通，因为哪些镇去武汉还是要绕道仙桃
比如通海口、姚嘴、陈场等地
但像郭河、张沟等镇选择还是会偏向于天门南

杨林尾、沙湖、复兴等东南部乡镇的人去武汉更是不会考虑仙桃西了

sxuyaix

仙桃西站 发表于 2013-1-15 11:19
关键是当初没想到，建在长埫口，设仙桃东站
然后天门南站设彭市或者岳口，那就根本不会有当初天仙争持不 ...

仙桃西站要发展不难，1.要先修好郑场到西站滴公路方便郑场、岳口的客流出行；2.要在随岳高速郑场设出口并利用郑场到西站连接线，方便岳口、新堰、白茅湖、汪场、甚至天门城区的客流出行；3.两地政府通力合作申请省里兴建彭市汉江大桥，方便彭市、横林等地的人们出行。这些搞定，再陆续开行两市间到西站的公交车也就水到渠成了。

sxuyaix

郑场的发展前景也会因此一片光明，人员外出有仙桃西站的便利，货运有随岳高速及天潜货运线郑场站的有利条件，估计到时候就比长趟口少个直升机飞机场。