荆州将修煤炭储备中心专线

梦回故乡88

光抱怨而束手无策不行,还是要想千方设百计增加运量才是.

LX101

梦回故乡88 发表于 2013-2-4 15:34
光抱怨而束手无策不行,还是要想千方设百计增加运量才是.

主要是抓不住货源，荆州的陆路运输都是车辆直接拉去宜昌、武汉和荆门转铁路的，谁也不想在荆沙这个破线上磨叽。

hbbcx

LX101 发表于 2013-2-4 18:11
主要是抓不住货源，荆州的陆路运输都是车辆直接拉去宜昌、武汉和荆门转铁路的，谁也不想在荆沙这个破线上 ...

以后蒙中建成，荆沙线更不会有货运了

LX101

hbbcx 发表于 2013-2-4 18:28
以后蒙中建成，荆沙线更不会有货运了

所以说我一直认为荆沙线在汉宜以南的部分没有必要保留，连热电厂都不需要它了。

hbbcx

LX101 发表于 2013-2-4 18:32
所以说我一直认为荆沙线在汉宜以南的部分没有必要保留，连热电厂都不需要它了。 ...

货运不会有，但客运还是可以有的。而且可以是荆州重要的南北客运通道。

LX101

hbbcx 发表于 2013-2-4 18:36
货运不会有，但客运还是可以有的。而且可以是荆州重要的南北客运通道。 ...

建议走荆沙-汉宜-蒙中南下，更合理，避免铁路穿城。

hbbcx

LX101 发表于 2013-2-4 18:41
建议走荆沙-汉宜-蒙中南下，更合理，避免铁路穿城。

走蒙中也不是好办法，货车会影响客车速度。而且3线铁路以后改成4线很容易。但2线铁路想再新建2线以荆州的地位会非常困难。宁可穿城，也要留下。看目前的规划，荆沙线也是直接接入荆岳站。但有没有高架就不知道了。
即使不能高架，现阶段穿城也不是什么不能接受的。香港也有铁路穿城，而且是没有高架的。深圳的地铁到了关外也不是在地下了。荆州还没有比这两个更发达吧？
十宜铁路就是被穿城的问题拖黄的，如果老天能再来一次。。。要吸取教训

九曲回肠

具体走向图呢

hbbcx

即使穿城，也是暂时的。以后迟早会改线或高架。但铁路没有了，就不是以后再建的问题了。以后再有什么南北铁路的机会，有条现成的路改造肯定比新建2线容易争取。要不是荆门荆州间有条荆沙线，荆州荆门通动车根本排不上号，武汉的城际都没修完呢！
荆沙线接到荆岳站，荆岳站接江汉平原货运铁路并延伸到监利华容。这样荆岳铁路荆州-华容段的货车就可以分出去了。以后湖南再在华容接入常岳或荆益铁路，荆州南北向就又多了一条干线。

popjason321

目前货运站的形势是：有货要出去 但是没火车皮的 我们单位发货就是走沙市南 但是车皮很不好协调。。。