县县通铁路：荆州要盘“活局”，不要走“死棋”（转贴）

无敌1号

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LX101

hbbcx 发表于 2013-2-5 10:59
作规划确实要眼光。要是前几年西边能在郑渝线路未定的时候与襄阳合力，靠着有跨越和圈圈，远不会象今天这么 ...

吃独食吃惯了的表现罢了。

rich2001_0

荆州市的重点现在还是荆岳铁路，荆沙铁路，这个都够荆州折腾的了，另外就是跟荆州东站跟荆沙铁路和荆沙铁路，以及汉宜铁路的衔接的问题，另外就是要利用好现在荆州市域内的火车站的连接，荆州东站和荆州火车站，荆州火车站，荆州东站和目前的松滋站的连接，这些都在荆州的地界上走向上比较好说，不涉及到外部别的地市，加强已经有的和即将建的火车站的连接有利于整合荆州市的铁路资源，提升荆州市的铁路地位，形成合力

梦回故乡88

线路长,还要跨越长江,投资太大,估计难度不小.

jzsxb

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hbbcx

LX101 发表于 2013-2-5 12:59
吃独食吃惯了的表现罢了。

荆州能争取到荆岳其实也是运气。主要是平原地带修铁路花费不高，荆州胃口也不大。又刚好遇上北煤南运。其实我觉得荆州一直就应该以相对容易更有用的荆常为主要争取目标而不是难度更大功能更单一荆岳。其实荆常修了以后走石长线一样上京广，还多了个洛湛线南下。去云贵广西也更方便。可以把武汉到西南的车都改线过来。而荆岳就武汉根本用不着。这样车流就有限，相应等级也就有限。而且等常岳搞起来也能形成荆岳。如果不是蒙中，荆岳双线不知等到什么时候。但如果是先争取荆常，就可以不像荆岳一样争南北线而早点开工（常德不会像岳阳那样不感兴趣）。等蒙中规划起来说不定就是荆岳荆常都有了。
以后荆州的铁路就是围绕武汉的西南方向做文章了。洞庭湖在那摆着，武汉这个方向只要开建怎么都不会跨过荆州的。

hbbcx

rich2001_0 发表于 2013-2-5 13:49
荆州市的重点现在还是荆岳铁路，荆沙铁路，这个都够荆州折腾的了，另外就是跟荆州东站跟荆沙铁路和荆沙铁路 ...

近期荆沙铁路改造是重头戏

明天会更老

hbbcx 发表于 2013-2-5 10:30
地级话语权怎么都比县级强

强有毛用，不听你的，你也没办法。

wyzcygwm339

王运斌的建议很有战略眼光，荆州的铁路就该这么修。如果尽在“坛子里打拳”，是练不出什么好武艺的。荆州铁路规划的目光要远一点、宽一点。

hbbcx

实际上常德也一直想有一条直接北上的铁路
荆常对于常德不仅是北上，也是上汉宜东去的铁路