荆州火车站迎春运未轮客流高峰

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时间：2013-2-26 15:28:00 来源：武汉铁路局
  
     昨日是农历正月十六，过完元宵节后，铁路再次迎来出行客流高峰，学生流、民工流、探亲流叠加出行，十堰车务段当日共发送旅客1.78万人次，其中学生流占了一半，达8700人。
　　15日（正月初六）出现节后首个客流高峰，十堰车务段共发送旅客16986人次，16日达到1.85万人次，刷新了春运以来铁路日发送旅客最高纪录。昨日，过完元宵节后，随着学校相继开学，铁路客流再次迎来出行高峰，达到1.78万人次。
　　今年春运以来，截至昨日，十堰车务段共发送旅客327288人次，较去年同期增加43535人次，增幅为15.3%。据铁路部门预计， 28日以后，客流将逐渐回落。铁路部门建议不急于出行的旅客，不妨晚两天再出行。

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十堰总人口334万，与天门+仙桃差不多。天仙加上长荆天门站和仙桃西应该和整个十堰相当

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十堰火车站，隶属于武汉铁路局十堰车务段，现为武汉铁路局一等站。

donghuwangmin

31楼的数据是十堰车务段的,不是十堰火车站的.

2009年下半年，随着武康二线的全线贯通和列车提速，十堰车务段管内车站有大幅减少，目前办理客运业务的主要有十堰站（一等站）、武当山站（二等站）和谷城站（三等站）三个车站。

zhonghongzhi

**。今天到汉口的票都没有了

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宜黄荆襄 发表于 2013-2-27 22:00
石首，监利南下不用说肯定是去岳阳！这个我从来没否认，这谁都知道。至于石首和松滋来不来荆州站坐车去武 ...

要是这么说，天门南周围也有钟祥京山监利洪湖呢！从周围人口的密集度来说，天门南并不差与荆州站。但荆州站周围的荆门站宜昌东常德站的竞争力肯定比天门南周围的钟祥站京山站强大得多。例如宜昌东，我自己都是去宜昌转车的。而天门仙桃的会来荆州转车吗？潜江的如果买不到本地的票也肯定是往东边方向去转车。但枝江的基本不用指望人家过来荆州。甚至松滋这样的小站都有往广东的民工专列。
荆州站的核心区应该就是荆州沙市江陵公安，顶多加上沙洋南部。天门南是天门+仙桃
二等站这样的客流，在全国都算可以了。而且基本全是本地客流。
汉宜基本是解决有无问题。荆州真的要确立铁路地位还是靠蒙中已经荆沙线和以后的荆常荆益。

宜黄荆襄

hbbcx 发表于 2013-2-28 10:50
要是这么说，天门南周围也有钟祥京山监利洪湖呢！从周围人口的密集度来说，天门南并不差与荆州站。但荆州 ...

我只是觉得天门南国庆最高峰也才1万，春运居然猛增到1万5。荆州站自己预测的也是至少2万5吧。然后客流不太大，车站的大棚没用，车站2楼好像也没有用，也是因为客流低于预期值，车站觉得没这个必要吧。

hbbcx

宜黄荆襄 发表于 2013-2-28 11:12
我只是觉得天门南国庆最高峰也才1万，春运居然猛增到1万5。荆州站自己预测的也是至少2万5吧。然后客流不 ...

十一有旅游的因素，只能说荆州旅游比天仙强一点。

ZK丶YK

你们600多W人的大荆州，火车站设计的真不咋滴~！

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ZK丶YK 发表于 2013-2-28 18:51 你们600多W人的大荆州，火车站设计的真不咋滴~！

够用就好。天门南站房面积也就荆州站的1/3，还不是撑下了近15000人。