客管处：今年新增出租车100台，三年内实现出租车公车公营

苏白

嗯，建议撤消交通部，成立中国公路客运总公司、中国公路物资总公司、中国公路物流货运总公司、中国公路建设总公司，中国公路运营总公司。由国资委管理，正厅级央企，原公路管理职能合并到公安部或工信部、发改委。
升格能源局为国家能源委员会，由国家领导人任主任。

jd20030831

这个问题好解决，放开出租汽车的经营权，你只要是符合安全要求的车，只要你能赚钱，每年向客运处交管理费和大额保险费，保证接受客管处和交警的管理，多少台出租车随便上。有人投诉直接取消经营权。

england168

怎么看都像是一帮王八蛋在捞钱

蓝贵生活

出租车公司凭特许经营权，上得财政补贴，下取承包费用，是个居中抽取暴利的中介者。听业内人士讲，里面水很深，令人联想到权力寻租、权钱交易、行贿受贿的字眼。
出租车公司从现有4家减少到3家，由司机、市民和主管部门共同决定淘汰1家。凭什么一证吃几代？
出租车公司的作用日渐消退，可以逐步减去，让一个公益性机构来代替。

ezzhb

公车公营是正确的，是历史的必然，当年政府穷，鼓励民间资本进入，现在政府有钱了，回收公营。

公共交通，本意就是为公众服务，政府补贴，全民收益的交通。

只因为是公共交通，国家拿财政补贴，全民收益，至少是低收入群体收益的交通，如何保护和健全发展，最终还只能是走公车公营的道路。

早点实现，国民就能早点享受安全、舒适、快捷、卫生、优良的公共交通。

愿本届政府所做的十件实事，其中一项就是实现公车公营！

吴王城人

国有、民营、外企、个体、集体、中外合资。好啊。

苏白

ezzhb 发表于 2013-4-4 14:33
公车公营是正确的，是历史的必然，当年政府穷，鼓励民间资本进入，现在政府有钱了，回收公营。

公共交通， ...

打的者是低收入群体？电动、摩托、歩行才是。例如低收入者苏总总是骑摩托。

ezzhb

苏白 发表于 2013-4-4 15:27
打的者是低收入群体？电动、摩托、歩行才是。例如低收入者苏总总是骑摩托。 ...

呵呵！苏总的座驾要不要贴上来呢？

才鱼片

为什么上半年不加呢？非要等下半年？

奶奶的个鸡大腿

不好搞的，你加100台，那太和帮的车主们又要闹罢工了。。。。还有，是550台，现在，不是400台。