看大家垂头丧气的样子实在不忍心，来一剂强心针吧一一关于铁路的重大利好！

京九黄州

云霄雄鹰 发表于 2013-10-18 13:38
从武汉到黄梅走江北，普铁线路大约170多公里，并不是很长，完全可以建设的。这样串起了江北四地，黄州，团 ...

不用延伸，江北铁路在黄州站北侧接入黄州站，接入方向就是自北向南的，也就是说从武汉来的列车去江北四县无需换向调头。但到黄梅恐怕还是有点困难，因为黄梅的几个站几乎都不是武汉局管辖范围，黄梅是上海铁路局，孔垄和小池口又是南昌铁路局，武汉局的局界仅仅只到蔡山，如果是武局开管内快速，那就不能到局界外，也就是至多只能到蔡山算终点；如果开到黄梅县，一是要在孔垄站换向调头，二是牵涉了三个铁路局，麻烦的很啊！除非把黄梅的几个站全部划入武汉铁路局，那就方便了。

zhaoyubiao

心跳的节奏 发表于 2013-10-17 22:19
每次回家都看到那破烂的火车站真不是滋味，既然没有铁路进站，濯港也在打造二级货栈，黄梅火车站也没有多少 ...

你不是走合肥？时间点挺好的啊

心跳的节奏

zhaoyubiao 发表于 2013-10-19 20:54
你不是走合肥？时间点挺好的啊

转车总归有点麻烦，希望能够直达

江北四县

京九黄州 发表于 2013-10-19 20:52
不用延伸，江北铁路在黄州站北侧接入黄州站，接入方向就是自北向南的，也就是说从武汉来的列车去江北四县 ...

蔡山站本来就可以辐射武穴和黄梅   两地到蔡山都不过20公里

zhaoyubiao

心跳的节奏 发表于 2013-10-19 21:00
转车总归有点麻烦，希望能够直达

十年内都没有直达的

京九黄州

江北四县 发表于 2013-10-19 21:01
蔡山站本来就可以辐射武穴和黄梅   两地到蔡山都不过20公里

武穴在京九线上有站，不用到蔡山，只是黄梅、孔垄和小池口可惜了，既不在一条铁路线上，也不在一个铁路局内，如果跨局开到九江，孔垄小池口受益，但黄梅站还是有点苦逼了。截了个图，其实这个线路大方向上蛮直的，所以指望城际还不如指望这个江北铁路，起码这个是看得见摸得着的东西。

东湖欢乐谷

希望黄梅的网友再次看到此帖，正常表达自己的诉求。(一楼内容有文件依据，希望大家能搜到)

zhaoyubiao

黄梅人都会去九江站的。没办发，黄冈实在是把黄梅往九江赶。