k63025092网友谈城际铁路对大冶的影响！

仓井不空

综合考虑，基本就是百利无一害！

仓井不空

k63025092 发表于 2014-6-24 16:15
呵呵 ，愚见愚见，望大家见笑了。

元老级网友，当这么久的潜水艇

k63025092

仓井不空 发表于 2014-6-25 00:21
元老级网友，当这么久的潜水艇

以前是潜水不少，有一段时间，账号密码忘记了，索性只用游客登陆。最近人品爆发，把密码账号找回来了。

金湖湛月

k63025092 发表于 2014-6-27 09:17
以前是潜水不少，有一段时间，账号密码忘记了，索性只用游客登陆。最近人品爆发，把密码账号找回来了。 ...

欢迎归来，以后给你弄个贵宾或者斑斑当当。

k63025092

金湖湛月 发表于 2014-6-27 09:22
欢迎归来，以后给你弄个贵宾或者斑斑当当。

谢谢湖水版版的抬爱。

张家湖咀

金湖湛月 发表于 2014-6-27 09:22
欢迎归来，以后给你弄个贵宾或者斑斑当当。

这么有水平的坛友太难得了。必须得上

大箕山

伪城际的说法，我十分赞成。城际真正爆发仰赖于流芳火车站的改造，及武汉轨道线路的发展。乐观估计在5年左右。特别是流芳火车站，既光谷火车站。如果改造完成，城际直达武昌站，同时光谷火车站半小时车程内覆盖大部分武汉学校，学生真正形成城际主要客流来源。所以我觉得，到流芳火车站周边去买房子，应该还不错。

k63025092

大箕山 发表于 2014-6-27 18:38
伪城际的说法，我十分赞成。城际真正爆发仰赖于流芳火车站的改造，及武汉轨道线路的发展。乐观估计在5年左 ...

正确。
流芳火车站的改造确实会极大吸引两黄乘客更方便往来两地，炒热轨道交通板块周边的房地产。
通过流芳火车站的节点，可以让乘客有选择武昌站、武汉站、地铁2号线（汉口站）的余地，这样整个城际-地铁-高铁轨道交通系统就活了。
今后九江连接武汉，列车班次上肯定会作发车密集化调整，到那个时候才是真正的城际化。若按照严格来讲，武九客运专线已经是省际高速铁路的概念了，但是武汉城市圈跟长三角不能比，只能借九江之势，完成城际运营的密集化、正常化。

金湖湛月

大箕山 发表于 2014-6-27 18:38
伪城际的说法，我十分赞成。城际真正爆发仰赖于流芳火车站的改造，及武汉轨道线路的发展。乐观估计在5年左 ...

广珠城际，珠海也是到得广州南，到市内也要转地铁。
当然，城际到武昌站和汉口站，那是最佳客源的选择。