武局71调图后城市车次前十名。

usts1998

呵呵

荆楚豪杰

潜江站、天门南站都好猛，都超过60了，还是觉得车次不够用，特别是往武汉方向，应尽早启动武天、武潜城际。

宜黄荆襄

谈笑春风 发表于 2014-6-27 17:23
荆州和十堰主要是得益于地级市的地位，否则不可能这么多车。

荆门，随州，黄石，鄂州，孝感，黄冈全是地级市。城市等级是一方面，线路更重要。

cswboy

荆州搞得和暴发户一样，继续

谨修所事

麻城放这里太不协调了,扎眼. 麻城只需要根县级比较就可以了.

宜黄荆襄

谈笑春风 发表于 2014-6-27 20:45
二者缺一不可，麻城北本来是二等站，但是因为行政级别的问题，被当作三等站来对待了。 ...

麻城北待遇已经非常不错了，比旁边的红安西不知道好多少

爱苹果的熊

hbzjmjd 发表于 2014-6-27 16:29
当天门南和潜江的车次高歌猛进之时，汉宜线上同档次的枝江北一步步走向没落 ...

枝江北是嘛？能吃吗？

allending0613

谨修所事 发表于 2014-6-27 21:49
麻城放这里太不协调了,扎眼. 麻城只需要根县级比较就可以了.

武局的县级中有能跟麻城比的吗？地级中都排第3了！

460630529

宜黄荆襄 发表于 2014-6-27 15:02
京广线普速和高铁2条线，咸宁还有城际刷车次。宜昌，麻城都是2条铁路交汇。只有一条线的荆州和十堰表现不错 ...

宜昌虽然是2条铁路的交汇站，但是焦柳线只有12趟车进宜昌东站，现在刷车次主要靠动车，普通列车的运力1600人次，6节编组的动车运力只有400人左右