7.1调图：孝感北站停靠列车22次，日均发送旅客达5000人

四月蔷

孝感大悟站 发表于 2014-7-5 17:20
我从来不为孝感北站缺乏人气而担忧，随着时间的沉淀，孝感北站客流量已渐渐浮出水面，待新区配套一日比一日 ...

昨天我坐7点14分高铁回大悟，在孝感北站一起下车的有300多人，孝感北站广场上有上千人，车子也不少，人气很旺。这一趟我也发现了几个问题。1、在高铁站买票确实太难了。我两点半到汉口站买孝感北站的票，排了半小时队，售票员说票卖完了，我又转到武汉站，3点30分买孝感北站票，确只能买到7点14分的票。要想及时买到票只能提前在电脑上买了。应急是不可能的。2、接车的公汽太少了，给宰客者以可乘之机。我们一起下车的乘客有300人之多，但现场只有一辆公汽，的士和黑车到有近50辆，太不可思议了，怎么就没人管呢？说是坐高铁从武汉到大悟28分钟，但我从汉口站到大悟却用了6个小时之多。太难了！！！

闪漾

四月蔷 发表于 2014-7-6 15:30
昨天我坐7点14分高铁回大悟，在孝感北站一起下车的有300多人，孝感北站广场上有上千人，车子也不少，人气 ...

1.只能说是孝感北的车次太少，信阳东基本每个小时都有来去武汉的车
2.高铁站大多在郊区，部分城市的配套设施不完善，导致去高铁站路上或者换乘的时间较长
3.你坐的估计是晚上最后一班公汽，应该延长公交收班时间到九点左右。末班公交票价5元，物价局应该管管

白云悟

据老家知情人士吐露，5路公交老板是有背景的，政府有关部门人员参股其中。物价运管也只是走过场。别指望它降价。

鄂北大悟

四月蔷 发表于 2014-7-6 15:30
昨天我坐7点14分高铁回大悟，在孝感北站一起下车的有300多人，孝感北站广场上有上千人，车子也不少，人气 ...

建议在手机上下载12306手机版购票是相当方便，也不需要去火车站排队，真接在火车站取票是相当的便利。

孝感大悟站

四月蔷 发表于 2014-7-6 15:30
昨天我坐7点14分高铁回大悟，在孝感北站一起下车的有300多人，孝感北站广场上有上千人，车子也不少，人气 ...

上次曾仔细研究了一下孝感北站车次，发现问题太多，虽然每天都有22趟列车停靠，但是出行还是不太方便，一部分车次时间安排并不合理，无论是从孝感北站出行还是从武汉回来，时间上没安排好，就容易出行等待几个小时的情况，现在孝感北站客流已经突破几千人次，政府就有必要出面向武汉铁路局申请增加列车停靠并合理安排停靠时间，孝感北站设置有高铁停车场，待时机成熟，可以申请武汉始发的南下列车延长至孝感北站始发，将北上武汉终点列车延长至孝感北站终到！
做高铁出门远行，一定做好事先计划，把票订好，手机上可以安装12306铁路购票客户端，很好操作， 便于随时随地订票、改签和退票。
大悟5路公交车太短小，也不够大气，待时机成熟，希望政府能考虑开行BRT快速公交，具体可以分为开通大悟城区-孝感北站，大悟城区-广水火车站-孝感北站路线通行，近期可以购买一些12米左右的公交车，并增加发车频率，解决到站旅客出行问题！

四月蔷

这次乘高铁体验之旅让我体验了出行的辛苦与不便，我是故意绕一圈去体验的，好有个直观感受。

孝感大悟站

四月蔷 发表于 2014-7-7 08:12
这次乘高铁体验之旅让我体验了出行的辛苦与不便，我是故意绕一圈去体验的，好有个直观感受。 ...

我猜到四月大哥就是为了体验才故意这样做的的！

493550748

四月蔷 发表于 2014-7-6 15:30
昨天我坐7点14分高铁回大悟，在孝感北站一起下车的有300多人，孝感北站广场上有上千人，车子也不少，人气 ...

现在买高铁票去车站买不实际，有时你在网上看到余票还有两三百张，可等你到站买时却已经没有了，所以只有先在网上买好，并且预留到车站充足的时间，才可以达到高效。

四月蔷

有时行程不确定，只有现场买票啊！！！

四月蔷

孝感大悟站 发表于 2014-7-7 09:45
我猜到四月大哥就是为了体验才故意这样做的的！

不错，是这样的。