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楼主: liu022258

看下潜江周边县级市改建后的火车站,真的挺不错的!

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发表于 甘肃省兰州市 2014-7-8 19:01:52 | 显示全部楼层
桃源隐者 发表于 2014-7-8 17:50
朋友说的是:本来两个分得饼现在要三个分,当然分得少了啦

关注武天高速公路
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2014-7-9 17:32:43 | 显示全部楼层
天门动车所 发表于 2014-7-8 19:01

但是仙桃西站的很多资金是仙桃市拿出来的,按理说站房面积不该缩水的,现在潜江站从4000扩建到6000就有些难度了
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发表于 湖北省武汉市 2014-7-9 17:54:16 来自手机 | 显示全部楼层
liu022258 发表于 2014-7-9 17:32
但是仙桃西站的很多资金是仙桃市拿出来的,按理说站房面积不该缩水的,现在潜江站从4000扩建到6000就有些 ...

你也知道这么说啊,增设仙桃西站 不能说是仙桃市政府强烈要求下设的,你要求别个就给你增设?  你怎么不想一想铁路跨江车站改名,为何仙桃说增设就可以,说穿了省里面亏欠仙桃,增设仙桃西站无非是省里面对仙桃的一个补偿,又不要省里面多掏钱,反倒是仙桃市政府还要出好多钱,省里面也只是顺水推舟给个人情而已!  所以麻烦别说仙桃增设西站影响了潜江站的大小,无凭无据的小道消息而已,百度百科更是不可信,民间人士随便编辑! 怎么别个荆州就是12000?说到底还是看你地方政府舍不舍得自己投钱,车站建设都是如此,地方政府不出钱,想武局一步到位超前规划,怎么可能,武局不傻的!
至于你说的只有仙桃西站供过于求,这点不敢苟同,仙桃西今年春运旅客发送量是超过汉川的,没有数据依托,烦请潜江老乡不要妄下结论!
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发表于 湖北省潜江市 2014-7-9 21:12:47 | 显示全部楼层
哎! 感觉都比汉宜上一个膜子刻出来的漂亮多了
听花鼓 逛梅苑 品龙虾 观楚章华台 游兴隆大坝 幸福潜江欢迎您
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2014-7-9 21:53:21 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2014-7-9 17:54
你也知道这么说啊,增设仙桃西站 不能说是仙桃市政府强烈要求下设的,你要求别个就给你增设?  你怎么不 ...

  实际上潜江市的人都知道,潜江的领导都不愿意出钱 也不愿意争取,不过由于潜江站的车次目前来说还算比较多,很多仙桃毛嘴郑场,陈场等地的居民还是愿意来潜江搭车,现在仙桃市政府也在积极与潜江市协商尽快修建毛嘴-潜江火车站的公路还有另一条连接线,到时候2个站即便是搭不到火车也可以方便转乘!
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发表于 湖北省黄冈市 2014-7-9 22:04:20 来自手机 | 显示全部楼层
不好说。
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发表于 湖北省武汉市江岸区 2014-7-10 09:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
liu022258 发表于 2014-7-9 21:53
实际上潜江市的人都知道,潜江的领导都不愿意出钱 也不愿意争取,不过由于潜江站的车次目前来说还算比 ...

应该是郑场过去潜江坐车的多,毛嘴因为有西站班车的缘故实际上不算多,另外陈场是不大可能去潜江的,太远了,楼主说的应该是离潜江较近的谢场
我觉得仙桃这是一厢情愿,尽管仙桃交通局意愿很强,但从毛嘴~潜江站的班车停运,潜江公交罢工这些事看,潜江交通这块水太深,即便路修好了,也很难让人看好能开什么班车!

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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2014-7-10 13:38:05 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2014-7-10 09:03
应该是郑场过去潜江坐车的多,毛嘴因为有西站班车的缘故实际上不算多,另外陈场是不大可能去潜江的,太远 ...

为促进潜仙两地交通对接与经济社会发展,4月21日下午,仙桃市副市长董方平带队来我市就毛嘴至潜江火车站连接线及九合垸至潜江公路建设相关事宜进行对接协调。潜江市副市长李江鸿出席协调会。
     会议分别听取了仙桃市交通运输局、潜江市住建委、潜江市交通运输局关于毛嘴至潜江火车站连接线及九合垸至潜江公路建设情况的汇报,并就两市公路拉通中需要处理的相关事宜作了协商交流,达成了一致意见。在听取董方平就如何加强沟通对接所提出的合理化建议后,李江鸿说,抓好两市的公路对接既加强了双方的工作、情感交流,又方便了群众的出行。两条公路连接项目是潜江发展的需要,紫月路东延至毛嘴连接线将发挥火车站的辐射作用,总运公路与九合垸的连接将缩短潜江与随岳高速的距离,带动华中家具产业园的发展。我市将认真采纳仙桃方面的建议,搞好项目、技术、建设三个对接,牵头相关单位组成工作专班,制定详细工作方案,加大对上争取力度。并指出两市道路衔接事宜要加强沟通协商,相互协作,共同进退,为两市互相促进、共同发展创造良好条件。
   其实潜江现在要解决的问题在自身,别说毛嘴-潜江火车站是跨市线路,现在潜江市连自己市内的线路都搞不定,就算开了也有人拦车闹访,之前开通的毛嘴的人到潜江火车站一车直达,现在要转1路再转10路,票价还要多花2块钱,鬼才去做,潜江站现在只让广华的班线车进去,其他的一律不让进,所以客流辐射就不大了,这次武局管内大幅减车也无形中是给潜江市有关部门领导一记狠狠的耳光,因为眼下的汉宜铁路客流量已经趋于稳定,而且高峰期供不应求,有些车停不停潜江也没那个必要了,这次天门南,仙桃西,枝江北管内列车都还算安排的比较合理,前几天回潜江,班线车的都在说潜江站的车不是太早就是太晚,呵呵要我说提前点回去也好
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发表于 湖北省十堰市 2014-7-12 15:14:32 | 显示全部楼层
潜江火车站的位置已经让人诟病了···
不经历风雨怎能见彩虹··· <img src="static/image/smiley/comcom/2.gif" class= ...
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发表于 山东省临沂市 2014-7-12 18:12:44 | 显示全部楼层
ljzal 发表于 2014-7-8 07:16
小报消息能信么?汉宜沿线其他各站都没有车站升级的消息,准确么?觉得应该以五局消息为准。 ...

要先找业主单位--沪汉蓉铁路湖北公司,再去找地区铁路主管的武汉铁路局,最后才去铁四院搞设计图纸。
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