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楼主: 大城崛起

[闲聊杂谈] 沪汉蓉沿江350高铁走向决定宜昌的铁路地位

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发表于 湖北省宜昌市 2014-7-19 17:46:00 | 显示全部楼层
青霜 发表于 2014-7-19 17:23
过当阳是不错的选择,当枝作为宜昌东大门,枝江已有动车,过当阳可以带动远安,这样东部就都活了。 ...

武荆高速和长荆铁路已经做了实验,过荆门对湖北经济影响不大,远不如汉宜高速和汉宜铁路重要.发展经济不是小朋友分苹果,资本一定要追逐利润,项目一定会扎堆在发展快的地区,东部沿海省份的基础设施项目就是比中西部省份多,你说公平不公平,但是用发展的眼光看是合理的.
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发表于 湖北省宜昌市 2014-7-19 17:49:07 | 显示全部楼层
vest 发表于 2014-7-19 17:27
宜昌需力挺当阳。五峰有小小胡在,咱不愁

先管好宜昌自己吧,宜昌的喀斯特地貌是硬伤,搞不好就给跨越了.
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发表于 湖北省武汉市 2014-7-20 00:32:41 | 显示全部楼层
最好建京宜直达的高铁设计时速350从北京站引出途经保定  石家庄 安阳  郑州南 平顶山  南阳 襄阳  荆门 当阳  宜昌站为终点站
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发表于 安徽省芜湖市 2014-7-20 16:54:00 | 显示全部楼层
全是**的吃饱了撑着没事干。
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发表于 湖北省荆州市 2014-7-20 20:26:31 | 显示全部楼层
逝水行云 发表于 2014-7-18 15:33
荆州网友“军山之石”叫嚣沿江高铁要“掠过宜昌,直抵渝蓉”,
甚至有过江南,经五峰、恩施,到渝蓉的狂妄 ...

满嘴的不和谐啊,行,来干掉我们吧!
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发表于 安徽省宿州市 2014-7-20 20:45:09 | 显示全部楼层
这条铁路就是荆门和荆州之争,如果真是350高铁,基本只会在地级市设站,所以荆门在横向城市上的弱点反而不是问题。
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发表于 广东省深圳市宝安区 2014-7-21 09:07:39 | 显示全部楼层
古荆州 发表于 2014-7-20 20:26
满嘴的不和谐啊,行,来干掉我们吧!

怎么?你不服啊?你们的“军山之石”不是叫嚣要跨越宜昌吗?
这是对你们某些人不知道天高地厚的回应!
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发表于 安徽省宿州市 2014-7-21 11:11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 elbert 于 2014-7-21 13:22 编辑
逝水行云 发表于 2014-7-21 09:07
怎么?你不服啊?你们的“军山之石”不是叫嚣要跨越宜昌吗?
这是对你们某些人不知道天高地厚的回应!
...

对头,是一些荆州人先挑事,对这条铁路,宜昌从来不着急,因为宜昌正在在武汉--宜昌--成都的正线上,宜昌铁定要设站的。反倒是几个荆州逗比上蹿小跳要跨越宜昌。宜昌网友不惹事,并不表示怕你们。
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发表于 上海市 2014-7-21 12:45:05 来自手机 | 显示全部楼层
古荆州 发表于 2014-7-20 20:26  满嘴的不和谐啊,行,来干掉我们吧!

呵呵! 和荆州版比  这里的不和谐是小巫见大巫……
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发表于 湖北省荆州市 2014-7-21 15:01:55 | 显示全部楼层
逝水行云 发表于 2014-7-21 09:07
怎么?你不服啊?你们的“军山之石”不是叫嚣要跨越宜昌吗?
这是对你们某些人不知道天高地厚的回应!
...

一直感觉论坛里荆州宜昌网友说话并没有太出格的地方,也许是某些人太敏感了。
感觉交流铁路的帖子比较多,有些话只代表个人立场,且能这样一概而全下药荆州?
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