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楼主: jerry365

沿江铁路比选方案【重磅!】

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东湖元老

荆州汉办主任

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发表于 湖北省武汉市 2014-8-10 15:05:09 | 显示全部楼层
市铁路办组织召开沿江铁路规划研究会
工作动态 加入时间:2014-8-6 10:02:39 来源:铁路办  访问量:112
    7月31日,沿江铁路规划研究会召开。荆州市铁路办邀请铁四院、宜昌市支铁办以及荆州市直有关部门参加,共商铁路发展大计。
    市发改委主任张明军参加会议并讲话。张明军指出,沿江铁路既契合了国家长江经济带发展战略,又是荆州经济发展的需要,荆州将全力做好与武汉、宜昌等市州的衔接工作,共同推进项目前期工作。
    宜昌市支铁办主任李春华对三峡翻坝铁路规划情况进行了详细阐述,并对三峡翻坝铁路纳入沿江铁路规划表示支持。市铁路办重点介绍了沿江铁路走向宜昌秭归(三峡翻坝)至枝城、松滋、公安、江陵、在监利与江汉平原货运网相连接至武汉西。来自市交通局、规划局、地铁局、规划设计院等相关部门的专家分别结合各自职能,对沿江铁路定位、运载能力、线路规划、站场衔接等问题提出了中肯意见。
    铁四院马驹处长表示,将与铁二院等单位做好沟通衔接,综合考虑各方意见,尽快形成统一思路并完成规划研究报告。
[b]沙头巷陌三千家,烟雨冥冥开橘花.[/b]
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发表于 湖北省武汉市 2014-8-10 15:07:04 | 显示全部楼层
市铁路办重点介绍了沿江铁路走向宜昌秭归(三峡翻坝)至枝城、松滋、公安、江陵、在监利与江汉平原货运网相连接至武汉西
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 楼主| 发表于 湖北省 2014-8-10 15:31:13 | 显示全部楼层
方案三看似有点绕,但是是一套连武汉都叫好的多赢方案,可以使得武汉至张家界铁路近期实施,武汉直达西南,促进武汉首位度,加强武汉交通枢纽地位,通过国家及湖南规划建设的岳常铁路、华容益阳铁路,使得武汉洪湖监利仙桃等地可以直达常德、益阳、张家界、重庆及长沙等大中城市,
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发表于 湖北省荆州市 2014-8-10 15:32:42 | 显示全部楼层
绕开江陵的煤炭储备基地和重载公铁大桥,这沿江铁路是客专?
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 楼主| 发表于 湖北省 2014-8-10 15:58:57 | 显示全部楼层
荆湖北路2009 发表于 2014-8-10 15:07
市铁路办重点介绍了沿江铁路走向宜昌秭归(三峡翻坝)至枝城、松滋、公安、江陵、在监利与江汉平原货运网相 ...

铁四院马驹处长表示,将与铁二院等单位做好沟通衔接,综合考虑各方意见
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 楼主| 发表于 湖北省 2014-8-10 16:05:30 | 显示全部楼层
abcnetbar 发表于 2014-8-10 15:32
绕开江陵的煤炭储备基地和重载公铁大桥,这沿江铁路是客专?

并不是绕开江陵,建设连接线联通江陵荆州,新建桥梁是为分解过江压力
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发表于 浙江省杭州市 2014-8-10 16:09:19 来自手机 | 显示全部楼层
这个西南通道上没看到湖北的利益,经过湖南的多个地级市,湖北一个都没有,将湖北的腹地拱手让人,傻缺加脑抽,两省做利益平衡甩开常德大概率!
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发表于 浙江省杭州市 2014-8-10 16:14:57 来自手机 | 显示全部楼层
如果是货运铁路必须过江陵,绕开了江陵就是甩开主城区的利益,生生的做死主城区的货运干线十字交叉,不修也罢!
如果是客运专线,那从武汉的西南通道的角度考虑,湖南走多个地市,将来停n站,湖北无地市,几乎不停,这个方案也太喜感了。
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发表于 湖北省 2014-8-10 16:21:17 | 显示全部楼层
abcnetbar 发表于 2014-8-10 15:32
绕开江陵的煤炭储备基地和重载公铁大桥,这沿江铁路是客专?

是说撒,楼主咧活解嗯是搞得丑不过,窝闹得很!
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 浙江省宁波市 2014-8-10 16:22:04 来自手机 | 显示全部楼层
监利站要兼顾石首,楼主说的不过江陵估计不现实,我建议把监利站修在石首江北渡口和监利县城中间的某处。
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