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IP属地:湖北省孝感市
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发表于 湖北省孝感市 2014-8-20 21:34:58
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本人见证了大悟高铁及二等站争取的整个过程。1、高铁从大悟过是铁道部设计院规划设计的,大悟没有找过任何人;2、高铁之所以从大悟过境,得益于武汉将火车站规划在青山;3、高铁快要动工了,大悟才知道,大悟规划的是一个县级三等小站,而且在偏僻的东新乡,离大悟城区40多公里;4、得知这个情况后,大悟人坐不住了,大悟支铁办主任胡凡明就向夏贤格书记汇报,这种规划对大悟很不利,老夏要胡凡明找武局和铁道部;5、胡凡明确实比较敬业,多次找武局、铁道部级施工单位,在多名县长及胡凡明努力下,只解决了将火车站南移至高店和北移300米问题,二等站迟迟得不到同意;6、在几乎没有希望的情况下,大悟县委县政府找到了钱运录、罗清泉和乔石,并得到了他们的支持,钱运录亲自找刘部长,乔石签字支持,省委省政府向铁道部写报告支持,这引起了刘志军的重视,才在北京召见大悟的领导,同意大悟建二等站;7、建二等站不能用县的名字,要借用孝感之名,大悟又招市委黄书记,得到支持才叫孝感北站;8、大悟建设二级站也付出较大代价,站场及广场增加部分费用全部都由大悟自己承担。这就是孝感北站的由来。在争取过程中,作出突出贡献的大悟领导是胡凡明、夏贤格、陈东;起重要作用的上级领导是钱运录、刘志军、罗清泉、乔石。 |
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