武天荆城际京山段规划最新进展

楚王

5.以地理方位而言，对应汉宜铁路的“天门南站”，皂市的长荆铁路“天门站”宜更名“天门北站”，天门站站名预留给武天城际天门市区站。汉宜铁路汉川站已设置在马口，武天城际铁路汉川城区站，站名可以取名“汉川市站”或“汉川城站”。

6.天门城区站的设置，要考虑以后延伸至沙洋的预留通道。建议在城南。以后可以往汪场---渔薪--多宝方向延伸。
7.京山县提出的京山支线问题：
建议从小板站引出，城区外环东绕的方式，在城北陆羽办事处天门职业学院附近设“陆羽站”，再西北折向石河，进入钱场至京山县城。

8.综合各方面的信息：武天城际整体线向选择荷沙走向（干驿马湾线）、放弃了航空线（净潭卢市线），因此该线整体走向应该是天门城区偏南，也符合天门市地理特点。即大部分乡镇重心偏南。如把天门市整体地形抽象成一个三角形的话，沿汉江的多宝--岳口--多祥形成三角形的长边，该长边所对应的三角形顶点为皂市。因此城区站设置在城南应该是符合线形走向的。从小板站引出，外环东绕至城北，在城北另设城区北站---陆羽站，也可以使天门利益最大化。也可以方便天北地区皂市、胡市、九真人民来此乘车。形成城际铁路城区一主一辅的两站格局。

------摘录自2012年8月本人网帖《 武汉-汉川-天门城际铁路线路走向及设站构思》

http://bbs.cnhubei.com/thread-2675580-2-1.html

翔鹰

把京山的莲花村、窑山村找出来看看，
天门走城西，那京山站只能设在县城西南方向为宜了。
皂市的天门站，要以江汉平原货运铁路为转折，尽快改为“天门北”。

海底人

荆门挤进来后就要重新规划，车站偏城区13Km左右，说过要警惕啊！

水神

海底人 发表于 2014-9-3 16:48
荆门挤进来后就要重新规划，车站偏城区13Km左右，说过要警惕啊！

向北还是向南啊？

海底人

水神 发表于 2014-9-3 17:03
向北还是向南啊？

只能说走南中线几率很低，荆门进来后重新规划，枣潜评估时搞不赢别个，想在天门城区来个急转弯，就要看这次评估搞得嬴不！

让子弹飞一会儿

海底人 发表于 2014-9-3 20:10
只能说走南中线几率很低，荆门进来后重新规划，枣潜评估时搞不赢别个，想在天门城区来个急转弯，就要看这 ...

如果往北向京山，城铁会走城南吗？城北城南都是城区，何必要饶那么个大圈呢？不科学呀。

岳口游子

一声叹息

东湖一过客

可惜了了 发表于 2014-9-3 21:37
你这样瞎画你妈妈知道么

即然说我是瞎画，那看样子你是知道具体走向咯？不妨画出来让我们开开眼。

东湖一过客

可惜了了 发表于 2014-9-3 21:37
你这样瞎画你妈妈知道么

已经说了是比划，是示意图而已，按楼主的描述画的示意图。你说我是瞎画，就好像你知道具体走向似的。

翔鹰

晓东省长明确要求项目进入实施阶段是亮点。