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[红安崛起] 关于交通建设与经济建设的先后

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发表于 福建省厦门市 2014-9-8 16:48:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
经济落后,发达的交通带给落后的地区的是抽空人力资源和自然资源,经济发达,发达的交通则可以为经济建设服务,红安当务之急,就是举全县之力把觅儿工业搞起来,否则就会更穷。

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发表于 湖北省武汉市 2014-9-8 23:02:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 redcounty 于 2014-9-9 06:55 编辑

既赞同也不赞同楼主的观点。
赞同的原因是,一个地方的发展,归根到底是靠内生式的发展,工商业不发达,光靠低效的公益性固定资产投资,可以拉起GDP,但转变不了居民收入。老板投资是要看条件的,人才集中、资源丰富、区位便捷,就会自然形成经济发展的洼地。一个例子就是咸宁,咸宁的交通不可谓不方便,高铁、城铁、高速,但咸宁这几年经济发展却始终没有起色,就是那个地方工商业基础、资源条件、人才条件基础较差,在那里搞工商业难度大。
不赞同的原因有两个。一个是不要对红安城南发展工商业条件过于乐观。城南无自然资源和人才的优势,仅仅区位优势尚可,而且也不是绝佳的位置。因为武汉的发展空间还是非常广阔的,武汉除了城区外,还有大量的郊区可以利用。如黄陂城区以北、新洲、蔡甸等大量纵深腹地,就是近年开发较多的洪山,江夏,还有大片大片的土地可以利用。和武汉的这些郊区比,红安并没有优势,打个比方,如果黄陂发展蔡榨、甘棠,新洲发展仓埠、汪集等这些地方,红安的区位优势就不一定那么明显了。第二个不赞成的就是交通。我赞成楼主的观点,对重大交通项目,可以争取,但不要抱太大希望。因为现在国家交通建设投资管得很死,不容易立项(红中老大这么关心红安都没进展,难度可想而之。另外一个例子是他关心的武汉华侨城地铁8号线终点最后也没搞成,证明国家交通建设立项之难)。但这并不意味着红安在交通方面就要靠天吃饭。我个人觉得完全可以利用现有的交通,将红色高速武麻高速由政府收购(省市县财政分担),还有岱黄高速要和武麻高速连接起来,两条高速实行全线免费,至少是低收费。这样,红安到武汉的交通问题就可以解决一半。

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 楼主| 发表于 福建省厦门市 2014-9-8 20:51:45 | 显示全部楼层
红安目前的定位是非常准确和务实的,县北七里凭片区生态环境好,山高林密,非常适合搞旅游,目前天台山的旅游资源和他的知名度完全不匹配(天台山区是南方唯一典型的克旗型花岗岩地貌)县中的县城适合建成宜居的县城,县城居住环境非常好,城北游仙山,城东三角山,城南似马山,城西金沙湖,山水资源得天独厚,加之县城地势起伏和缓,城市建设可形成错落有致的城镇风貌。县南是老天赏赐给红安唯一一块适合工业发展的地区,便利的交通,优势的区位,工业发展所需要的水资源,土地资源非常富裕。特别是土地资源,县南都是一些平缓的石头岗地,不适合发展农业生产,也不适合发展旅游经济,但平整后却非常时候作为工业用地。而且面积广大。因此目前红安发展工业最大的优势就是土地资源,这一点其他地区不具备或者不完全具备。比如麻城,举水河谷的平原地区的软基地适合作为农业用地,但不适合发展工业。一是毁坏农田,和国家政策不符,二是软基地渗水强污染地下水。大悟也不适合发展工业,大悟一是水资源短缺,二是大悟地势崎岖。平整土地成本大。武汉周边最适合发展工业的就是红安八里高桥觅儿那一块石头岗地。

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发表于 湖北省黄冈市 2014-9-8 17:45:04 | 显示全部楼层
楼主说的非常好,工商业是城市发展的源泉,是民生、就业之本。城市交通建设也非常重要,我们要积极争取上级支持;依靠红安自身财力,根本没有办法搞重大交通建设项目。因此,我们要两条腿走路,一方面紧紧抓住发展工业园不放松,一方面多途径筹措资金搞交通建设,更要加大力度向上争取重大交通建设项目落户红安。

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发表于 广东省深圳市 2014-9-8 17:06:50 | 显示全部楼层
严重支持!
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发表于 广东省广州市 2014-9-8 17:25:25 来自手机 | 显示全部楼层
楼主的观点太过于自私,难道这些年来红安没有举全县之力建设新型产业园吗,投入的精力前所未有,物力巨大,可其结果呢,还不是劳命伤财的,现在的产业园还对于整个红安的经济还不是小马拉大车,要死不活的,这也是全县人民看在眼里的不争事实!放眼全国各地,有那个地方的发展不是通过优越方便快捷的交通来带动地方经济呢,所以呢我等认为当今的红安之急是各级县委政府应该积极主动地去争取申请一些大的交通项目,以县城为中心来打造红安城市交通网才行!发展规划交通建设才是红安的当务之急,说句不中听的话,光靠红安现有的一些交通,来举全县之力把觅儿工业搞起来建设而忽略重大的交通建设,其结果会使红安变得更加的穷困!不信楼主等着瞧!
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发表于 广东省深圳市 2014-9-8 17:27:34 | 显示全部楼层
支持,路子看来走对咯
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发表于 湖北省武汉市 2014-9-8 17:35:34 来自手机 | 显示全部楼层
扯淡。交通之于经济社会发展是相辅相成的。
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发表于 浙江省金华市 2014-9-8 19:08:28 | 显示全部楼层
红坛的精英,欢迎欢迎!

  两手抓两手都要硬!
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 楼主| 发表于 福建省厦门市 2014-9-8 20:34:53 | 显示全部楼层
交通无疑要搞,但现状是国家的交通建设本来就是很势利的东西,红安如果有巨大的经济能量,铁路公路弯也要弯到红安来,反之,如果红安的经济不行,那么铁路公路绕也绕开红安,这一点,我们必须要承认,红安觅儿工业园是重中之重,不可变成半拉子,工业园的建设已经处于深水区,难道之大可想而知,红安的创业如同过河,我们知道河床通常中间深,流急,两边浅,流缓,刚开始过河时,在浅水区域时会觉得刺激,过瘾,这条河只不过如此,当进入河中央时,感觉到压力,想退会回去,但退回去成本和前进成本是一样的,记住,前进了,又会进入浅水区域,那种到达彼岸的成就感才是最美妙的,红安的发展需要我们红安人能千方百计的把红安的工业经济搞上去。不可成为外界的一个笑话,所以,加油,努力,

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发表于 湖北省黄冈市 2014-9-8 20:39:52 | 显示全部楼层
领导不努力,说多了有啥用
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发表于 湖北省黄冈市 2014-9-8 20:45:05 | 显示全部楼层
楼主的高论让人耳目一新,屁服屁服
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