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楼主: milan07

武天荆城际铁路规划研究报告获专家认可

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发表于 广东省广州市 2014-9-30 05:11:25 来自手机 | 显示全部楼层
加油!!!
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发表于 湖北省仙桃市 2014-9-30 08:49:27 | 显示全部楼层
武天荆城际既然近期作为湖北沿江高铁一部分,远期作为沪汉蓉二线高铁的组成部分,还按250速度修?!至少武天城际段应按350公里/小时修,预留往沙洋延伸的通道。
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发表于 湖北省荆门市东宝区 2014-9-30 09:17:02 | 显示全部楼层
sxuyaix 发表于 2014-9-30 08:49
武天荆城际既然近期作为湖北沿江高铁一部分,远期作为沪汉蓉二线高铁的组成部分,还按250速度修?!至少武 ...

有道理,应该这样
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发表于 湖北省荆门市东宝区 2014-9-30 09:20:03 | 显示全部楼层
dhsqxr 发表于 2014-9-29 23:00
做错了梦,根本就没有沪汉蓉二线规划!!!

别能**么?刚刚国务院出炉的沿江高速铁路就是泸汉蓉二线OK?
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发表于 广东省 2014-9-30 09:43:01 | 显示全部楼层
应该采用直接改造长荆方案,节省成本,利用率高
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发表于 浙江省杭州市 2014-9-30 12:56:04 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2014-9-30 12:56:51 | 显示全部楼层
楚王 发表于 2014-9-29 21:16
天门要力保走汉川城区、天门城区的顺直走向,避免被北移至武荆高速公路走向!天门城区以西,荆门去折腾! ...

这个可以有。。。。。。
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发表于 湖北省武汉市 2014-9-30 12:59:57 | 显示全部楼层
rich2001_0 发表于 2014-9-30 09:43
应该采用直接改造长荆方案,节省成本,利用率高

你是怎样从六角亭跑出来的,护士呢?
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发表于 湖北省荆门市 2014-9-30 13:50:55 | 显示全部楼层
不知按铁路沿线30--50KM辐射范围计算辐射人口,北线比南线有多大的优势?多了40KM,能增加多少效益?
计算经济总量,新疆、青海、西藏不用建铁路了。
铁路是经济工程,民生工程,南线的百姓更需要雪中送炭。
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发表于 浙江省宁波市 2014-9-30 15:03:10 | 显示全部楼层
但愿明年六七月份能开工
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