京九客专在湖北特区新建高铁（公路）长江大桥

心跳的节奏

我们在这里争得头破血流也没用，还是要上面决定的，铁路对地方经济发展是有限的，九江铁路布局厉害吧，经济发展还不是那个鬼样

黄梅飘逸

不管怎么说，京九客专也好，合九客专也好，都得经过九江吧

离九江最近的地方是哪里，不就是湖北黄梅吗，所以在黄梅再修高铁大桥是必需的

黄梅飘逸

天天谈利益最大化，有谁听，自己意淫罢了，别个两个省凭什么甩你啊
是上头有人罩着还是怎么滴，就一个小小黄冈地区，直接跨越，

回11楼的话：长江沿江任何地方修长江高铁大桥或公铁大桥不都会出现这句话“人家凭什么甩你啊”

照你这种理论中国长江上就不能再去修高铁大桥了，我看湖北水果湖上的人还真会甩湖北经济特区一个面子修高铁大桥的，而且一定在黄梅设一座高铁火车站的，要不然湖北经济特区岂不是一句空话。

ヴpanき

建设从黄冈架桥引入鄂东三市才是最大利好~~~

黄梅飘逸

44970728 发表于 2014-11-8 15:56
站给你设置了，就是不停车。

回复9-11楼44970728的贴：

你是铁道部长，你当初让江西坑黄梅铁路多年呀，这是什么跟什么，简直就是一个小屁孩在说屁话。

我不是江西人，但我是黄梅人，我从来没有说江西坑人之说，可能就你NB知道内幕,我看也就是一个屁话

国家修铁路也要讲究政策跟规划的,湖北、江西二省的铁路规划上也都是在黄梅与九江设高铁大桥跨江的。

武汉城市圈铁路中长期规划图上早就有了京九客专过黄梅境内，下面再贴出江西九江的相关报道新闻

2014年4月8日上午，九江市委副书记、市长殷美根主持召开九江市铁路项目建设工作协调会并作重要讲话。
　　殷美根市长在讲话中指出，要形成“五大共识”，争取“三个支持”，做到“五个依靠”，提供“四项优质服务”，确保“三个时间节点”。
　　要形成“五大共识”。一是确定京九客专从八里湖过江方案作为首选方案，并做好相应规划控制；二是确定合九铁路要“两个方案、两个兼顾”，即第一方案从望江走，第二方案从安庆走。既要兼顾湖口、彭泽两县，又要兼顾去北京和去南京、上海；三是武九客专要争取进两站，既进九江站，又进庐山站；四是九江、庐山两站站房和站场改造问题。争取纳入九景衢、武九客专或合九客专项目一并建设，时间安排上越近越好。五是确定九岳常铁路首选中线方案，第二为南线方案，北线方案不予考虑。

44970728你可看好了，人家是市委副书记，九江市长，说话能没有份量吗？要形成“五大共识”，首要一点是确定京九客专从八里湖过江方案作为首选方案

八里湖过江对面不是黄梅是哪里，不懂找一下度娘吧

黄梅飘逸

蕲州总督 发表于 2014-11-8 15:15
本督持保留意见，合安九抛弃黄梅，基本意味着京九客专也不会走九江，不然九江一下子多了两座公铁大桥，钱不 ...

合安九客专的公铁大桥不过九江市区，而京九客专的高铁大桥已经被九江市委首保经过九江八里湖区，所以从来没觉得是合安九抛弃黄梅就没有高铁大桥的机会，反而就因为合安九没经过黄梅，京九客专高铁大桥必经过黄梅。

有舍必有得，黄梅不可能处处都想得到，正因为象你说的合安九抛弃黄梅反而更给了黄梅的机会，让京九客专高铁大桥能经过黄梅。

云霄雄鹰

如果京九客专选择在八里湖过江，显然对合安九在湖口过江的威胁非常大。甚至有可能改变合安九的走向。

hanbing11

这个 必须要顶  呵呵

hanbing11

44970728 发表于 2014-11-8 15:56
站给你设置了，就是不停车。

停不停不是你说的算  我看不但要停   黄梅作为枢纽站 要开始发车

hanbing11

云霄雄鹰 发表于 2014-11-10 15:40
如果京九客专选择在八里湖过江，显然对合安九在湖口过江的威胁非常大。甚至有可能改变合安九的走向。 ...

也很正常  

九江必须做大市区     原本合 安 九  就打算黄梅过江  湖北漠视  只是想不明的阻止   现在发现人家要动工了  国家又加大铁路投入  就坐不住了  呵呵    拐个弯 又绕回来而已