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[热点评述] 在江西层面,京九客专和合九客专是两条线路

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发表于 上海市徐汇区 2014-11-9 13:05:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
 为全面掌握九景衢、武九、合九、九岳常铁路项目前期工作推进情况,解决实际问题和困难,加快九江铁路项目建设。4月8日上午,市委副书记、市长殷美根主持召开九江市铁路项目建设工作协调会并作重要讲话。市委常委、常务副市长占勇,副市长石荣国出席了会议。会议邀请了省铁办副主任、省铁路投资集团副总刘震华,九景衢铁路(江西)公司筹备组副组长马水生,武九客专建设单位昌九城际铁路股份公司副总王建国,分别参与上述4条铁路规划研究的中铁四院副院长张华均、中铁五院副总工戴建龙、中铁三院总工毛会臣等领导和专家。参加会议的还有市政府秘书长王丰鹏,市政府党组成员、市发改委主任韩胜球,市政府副秘书长江彪、喻子水,市财政局、市建规局、市交通局、市环保局、市国土局、市铁办等部门负责人,以及4条铁路沿线县(市、区)政府分管领导。

  会议分别听取了中铁四院、中铁五院、中铁三院以及市铁办关于九景衢铁路、武九客专、合九客专、九岳常铁路规划研究方案以及九江站、庐山站改造方案等研究成果以及项目前期推进情况的汇报。与会人员充分发表了意见。


  殷美根市长在讲话中指出,要形成“五大共识”,争取“三个支持”,做到“五个依靠”,提供“四项优质服务”,确保“三个时间节点”。


  要形成“五大共识”。一是确定京九客专从八里湖过江方案作为首选方案,并做好相应规划控制;二是确定合九铁路要“两个方案、两个兼顾”,即第一方案从望江走,第二方案从安庆走。既要兼顾湖口、彭泽两县,又要兼顾去北京和去南京、上海;三是武九客专要争取进两站,既进九江站,又进庐山站;四是九江、庐山两站站房和站场改造问题。争取纳入九景衢、武九客专或合九客专项目一并建设,时间安排上越近越好。五是确定九岳常铁路首选中线方案,第二为南线方案,北线方案不予考虑。


  要争取“三个支持”。围绕上述“五大共识”,大家要齐心合力,积极向省政府、省发改委、省铁办以及国家铁路总公司、交通运输部铁路局、南昌铁路局请示汇报,争取上级支持。一个是规划认可的支持,一个是进度的支持,还有一个是投资的支持。


  要做到“五个依靠”。一是依靠省委、省政府推进。二是依靠省直部门特别是省发改委、省铁办推进。三是依靠兄弟省市推进。四是依靠设计单位推进。五是依靠业主单位推进。这五个方面要形成合力,我们要积极主动做好对接。


  要提供“四项优质服务”。一是提供施工的优质服务。二是提供生活的优质服务。三是提供项目报批的优质服务。四是提供征地拆迁的优质服务。这几项服务,各部门、各单位要认真落实到位。


要盯住“三个时间节点”。九景衢、武九客专确保今年年底前开工;合九客专力争2015年以前开工;京九客专、九岳常铁路力争在2020年以前建成投运。(市铁办供稿)



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发表于 广东省深圳市 2014-11-9 14:45:21 | 显示全部楼层
乱世哥,又在危言耸听。黄冈的未来早已经和武汉融为一体。京九高铁走江西,安徽,不走黄冈,个人认为损失不大,又不是货运通道。未来城际铁路线路成网,去哪里换乘都方便。我估计你的意思是,麻城搞一个枢纽,黄梅搞一个枢纽,麻城铁路,高速,密度不可谓不大,结果是发展一般,沉沦。多提一些有建设性的意见,不要老是炒现饭,黄冈拆了又如何,各自为政,有什么好处。湖北除了武汉和两副,优势最大的还是黄冈,湖北的崛起需要黄冈。这几年变化很明显,尽管你不喜欢黄州,还是建议你多去黄州看看,麻城,团风,黄梅等,不要做井底之蛙。
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发表于 浙江省嘉兴市 2014-11-9 15:34:57 | 显示全部楼层
louise123 发表于 2014-11-9 14:45
乱世哥,又在危言耸听。黄冈的未来早已经和武汉融为一体。京九高铁走江西,安徽,不走黄冈,个人认为损失不 ...

你黄州就是建得再好,能比得过九江武汉?黄州太偏了,在大树下,自身人口经济很弱,周围没有什么可以被黄州吸的,鄂州黄石武汉不吸黄州的就开眼了。黄冈下面的江北和红麻离九江武汉更近更方便,相对对武汉九江更有感情,所以黄州也吸不到什么,除非是公务员去黄州得了房产
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发表于 浙江省嘉兴市 2014-11-9 14:30:44 | 显示全部楼层
就算黄州修条路把罗田和英山的人全部吸过去,三县区加起来也就130W人,刚好抵一个麻城的人口,所以黄冈的决策者有问题
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发表于 浙江省嘉兴市 2014-11-9 14:21:14 | 显示全部楼层
黄州还在蒙头做他的武冈延伸安庆梦,什么京九客专都不急,不急好啊,黄冈成一盘散沙,底下几个有分量的城市更不会去或经过黄州,长此以往,民间更会对黄州陌生,处处都是拆黄冈,奔小康,拆黄冈大势所趋
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发表于 浙江省嘉兴市 2014-11-9 14:21:25 | 显示全部楼层
黄州还在蒙头做他的武冈延伸安庆梦,什么京九客专都不急,不急好啊,黄冈成一盘散沙,底下几个有分量的城市更不会去或经过黄州,长此以往,民间更会对黄州陌生,处处都是拆黄冈,奔小康,拆黄冈大势所趋
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发表于 广东省东莞市 2014-11-9 13:41:05 | 显示全部楼层
武穴过江  必然
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发表于 广东省东莞市 2014-11-9 13:44:10 | 显示全部楼层
武穴过江  新建武穴  瑞昌码头公铁两用桥
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发表于 上海市 2014-11-9 13:49:49 | 显示全部楼层
阴没根这厮想两面都占便宜,只怕到头来一头都得不了好。
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发表于 湖北省武汉市 2014-11-9 13:53:20 | 显示全部楼层
一直都是2条铁路,在安徽层面也是2条(可以找安徽阜阳核实,好像才审查过商合杭),在中长期路网上明显标注红虚线就是阜麻九,只不过安徽打的算盘就是先入为主,把这条径路初期做起来,所以湖北方面应该快速启动阜麻九这条线路。
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发表于 广东省东莞市 2014-11-9 13:59:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 狼牙山 于 2014-11-9 14:06 编辑
zry1018 发表于 2014-11-9 13:49
阴没根这厮想两面都占便宜,只怕到头来一头都得不了好。

款嗯姨个代翻茄子
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发表于 湖北省黄石市 2014-11-9 14:01:32 | 显示全部楼层
武九阳新段已经开工了。。京九最终安徽佬说了算,黄冈公铁是湖北唯一的底牌,不然绝对不走湖北
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 楼主| 发表于 上海市徐汇区 2014-11-9 14:03:23 来自手机 | 显示全部楼层
合安九,安庆到九江段,是北线的池九客专

池九客专是刘跨越时代就列入十二五规划的项目

安徽利益最大化,江西一直都没有占到什么便宜
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发表于 浙江省嘉兴市 2014-11-9 14:21:04 | 显示全部楼层
黄州还在蒙头做他的武冈延伸安庆梦,什么京九客专都不急,不急好啊,黄冈成一盘散沙,底下几个有分量的城市更不会去或经过黄州,长此以往,民间更会对黄州陌生,处处都是拆黄冈,奔小康,拆黄冈大势所趋
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