十大实事征集啦

ゞ圉湢.待續

孙明迁 发表于 2014-11-13 17:25
应广大网友要求，本大大将于星期六同督查室伙伴一起将今年最新的十件实事落实情况公布到网上，各位亲，不要 ...

非常好！2014年十大实事落实的怎么样，也该给个说明了！

维楚有才

发展教育才是一切发展的根本

冲锋陷阵

　　一、动工兴建武红高速。力争武汉至红安（大悟）高速经桐柏入境，经红安城关镇西部、华河镇至大悟县黄站镇、宣化镇出省界。
　　二、动工兴建县城经七里坪至檀树岗一级公路，兴建新型产业园至汉口北、新型产业园至阳逻两条一级公路。
　　三、力争武红城际立项、京九客专经过红安县城附近并设站，力争红麻一级公路立项。
　　四、新型产业园面积扩大五至八个平方公里，人口增加两万人。
　　五、规范命名一批城市道路。一是新命名道路。一河两岸的城市道路均没有名称，应予以命名，以免引起地理概念混乱。同时，一条道路宜使用一个名称，忌讳分段命名。如，河东的公路从五桥至二桥至一桥至三桥至四桥等，应为一条路，一个名称较为适宜。河西亦是如此。关于道路名称，建议：河东公路称倒水东路，河西公路称倒水西路；或河东公路叫滨河大道，河西公路叫沿河大道。二是规范命名道路。道路名称一旦确定，就应尊重历史、尊重习惯，不宜随意乱改乱叫，红安城市道路管理部门在这方面随意性太大，应予以规范。如：一小门口的道路本应称“北门岗街”，现在挂的牌子是“北门岗路”、“将军大道”上挂的牌子写“将军路”、实验中学对面的公路先是命名为“红坪西路”，现在又挂牌子叫它“培城路”、“园艺大道”变成“园艺路”、将军北路变成王家畈路等等，这些不规范行为都应予以纠正。三是重新命名道路。有的道路从命名之初就不合理，可重新命名。如：1、一桥东侧交通局至二小路段，和二小至老社福利院至木纹膜路段，与一桥西侧的金沙大道应为一条路，均可作为“金沙大道”的一段命名。这两个路段过去的名称分别叫“陵园大道”、（实际与陵园大道不在一条线上。）“宏泰路”（仅一小段路给个名称显得多余），尽管这两段路并不在金沙村，但并不妨碍它们可以叫“金沙大道”。2、“陵园大道”仅两车道宽，叫大道名不副实，可拓宽为四车道，或改名叫“陵园路”。
       六、大力开发竹林村。将其建成红安的“浦东”。竹林村紧靠县城，地势较为平坦，倒水金河相伴宜居宜业，离县城主城区仅几分钟的路程，应借一河两岸开发和二桥至五桥西侧道路已经开工建设的契机，大力开发竹林村，建设宽阔平坦的几纵几横道路网，不应再让县城边上的风水宝地沉睡。我们认为，开发离县城半里路的竹林村比开发离县城两公里的似马山、甚至七公里的东上店更具前瞻性、性价比和可操作性。
       七、适当拓宽老城区街道。老城区拥挤不堪，县城有几个著名的“堵点”，一是北门岗街一小至质监局路段。二是民主街路段。三是胜利街路段。四是陵园大道路段。拥堵的原因除了人多车多，主要还是道路窄，均仅为两车道宽。因此，建议适当拓宽，尤其是北门岗街。考虑大拆大改难度太大，建议采用缩小人行道宽度的办法扩宽车道，将北门岗街扩宽为四车道，还有交通局至二小至木纹膜路段也应扩宽为四车道。同时建议，红安城区以后修路建桥，无论什么路段，均应放宽视线、加大投入，全部修建四至六车道以上宽度的道路，避免出现各种城市综合病。
         八、加速城市建设步伐。杏花大道向五桥以西延伸一公里，向城南大道倒水河以南延伸两公里，按期完成绕城公路西环段建设等。在东上店附近等兴建学校、医院等，加快新城区发展。将城区一桥、二桥、四桥、五桥等进行扩宽改造，解决城区交通瓶颈问题。
　　九、以铁血红安播出为契机，做好文化旅游工作，推动景区提档升级，搞好配套设施建设。
　　十、做好争资立项工作。

冲锋陷阵

一、动工兴建武红高速。力争武汉至红安（大悟）高速经桐柏入境，经红安城关镇西部、华河镇至大悟县黄站镇、宣化镇出省界。
　　二、动工兴建县城经七里坪至檀树岗一级公路，兴建新型产业园至汉口北、新型产业园至阳逻两条一级公路。
　　三、力争武红城际立项、京九客专经过红安县城附近并设站，力争红麻一级公路立项。
　　四、新型产业园面积扩大五至八个平方公里，人口增加两万人。
　　五、规范命名一批城市道路。一是新命名道路。一河两岸的城市道路均没有名称，应予以命名，以免引起地理概念混乱。同时，一条道路宜使用一个名称，忌讳分段命名。如，河东的公路从五桥至二桥至一桥至三桥至四桥等，应为一条路，一个名称较为适宜。河西亦是如此。关于道路名称，建议：河东公路称倒水东路，河西公路称倒水西路；或河东公路叫滨河大道，河西公路叫沿河大道。二是规范命名道路。道路名称一旦确定，就应尊重历史、尊重习惯，不宜随意乱改乱叫，红安城市道路管理部门在这方面随意性太大，应予以规范。如：一小门口的道路本应称“北门岗街”，现在挂的牌子是“北门岗路”、“将军大道”上挂的牌子写“将军路”、实验中学对面的公路先是命名为“红坪西路”，现在又挂牌子叫它“培城路”、“园艺大道”变成“园艺路”、将军北路变成王家畈路等等，这些不规范行为都应予以纠正。三是重新命名道路。有的道路从命名之初就不合理，可重新命名。如：1、一桥东侧交通局至二小路段，和二小至老社福利院至木纹膜路段，与一桥西侧的金沙大道应为一条路，均可作为“金沙大道”的一段命名。这两个路段过去的名称分别叫“陵园大道”、（实际与陵园大道不在一条线上。）“宏泰路”（仅一小段路给个名称显得多余），尽管这两段路并不在金沙村，但并不妨碍它们可以叫“金沙大道”。2、“陵园大道”仅两车道宽，叫大道名不副实，可拓宽为四车道，或改名叫“陵园路”。
    六、大力开发竹林村。将其建成红安的“浦东”。竹林村紧靠县城，地势较为平坦，倒水金河相伴宜居宜业，离县城主城区仅几分钟的路程，应借一河两岸开发和二桥至五桥西侧道路已经开工建设的契机，大力开发竹林村，建设宽阔平坦的几纵几横道路网，不应再让县城边上的风水宝地沉睡。我们认为，开发离县城半里路的竹林村比开发离县城两公里的似马山、甚至七公里的东上店更具前瞻性、性价比和可操作性。
    七、适当拓宽老城区街道。老城区拥挤不堪，县城有几个著名的“堵点”，一是北门岗街一小至质监局路段。二是民主街路段。三是胜利街路段。四是陵园大道路段。拥堵的原因除了人多车多，主要还是道路窄，均仅为两车道宽。因此，建议适当拓宽，尤其是北门岗街。考虑大拆大改难度太大，建议采用缩小人行道宽度的办法扩宽车道，将北门岗街扩宽为四车道，还有交通局至二小至木纹膜路段也应扩宽为四车道。同时建议，红安城区以后修路建桥，无论什么路段，均应放宽视线、加大投入，全部修建四至六车道以上宽度的道路，避免出现各种城市综合病。
    八、加速城市建设步伐。杏花大道向五桥以西延伸一公里，向城南大道倒水河以南延伸两公里，按期完成绕城公路西环段建设等。在东上店附近等兴建学校、医院等，加快新城区发展。将城区一桥、二桥、四桥、五桥等进行扩宽改造，解决城区交通瓶颈问题。
　　九、以〈铁血红安〉播出为契机，做好文化旅游工作，推动景区提档升级，搞好配套设施建设。
　　十、做好争资立项工作。

孙明迁

沪汉蓉铁路 发表于 2014-11-13 22:37
估计你是开玩笑，也许是我想多了，不要自称大大，具体原因你百度下就知道。之前就有人说过在正式场合也不 ...

你想多了

孙明迁

     我强调一点，十件实事一定要能保证一年内完成，社会效益好，不要超出本级政府财力，上述很多人提到的都是一些系统性工程而且本身是政府一直发力的地方。

牧野朝歌

加大扶持县西县北乡镇的扶持开发力度，确保均衡发展。实行老君山生态环境保护计划（周边上山砍树的人太多了，一车车的往山下拖），把老君山的风电项目撤销即可!

沪汉蓉铁路

孙明迁 发表于 2014-11-14 08:26
你想多了

嗯，我知道你就是随便一说开开玩笑，不过作为政府公务员在这些方面还是注意一下比较好，免得自己给自己惹来不必要的误会。

冲锋陷阵

孙明迁 发表于 2014-11-14 08:30
我强调一点，十件实事一定要能保证一年内完成，社会效益好，不要超出本级政府财力，上述很多人提到的 ...

i不知是说谁？不过我提的10件实事，貌似很宏大，其实是政府一年的财力绝对能完成的。
1、我只提了动工兴建武红高速和红安至檀树一级公路，园区至汉口北、园区至阳逻一级公路，一级公路的投资是不大的，而高速则主要要争取国家、省市配套资金，园区至汉口北、园区至阳逻一级公路，90%的路段在黄陂和新州，另外，我只提了动工兴建，没有提出一年内完成，因此，政府是可以量力而行的。
2、象武红城际、京九客专等，我只提了争取立项，确定下来就行，没要求动工，它是不用花多少钱的。
3、规范命名城市道路是不要钱的。
4、园区扩大5至8个平方公里，每年都是这样，无须费多大劲。
5、老城区改造可启动，分几年完成，也花不了好多钱。
6、竹林村建设启动就行

ゞ圉湢.待續

孙明迁 发表于 2014-11-14 08:30
我强调一点，十件实事一定要能保证一年内完成，社会效益好，不要超出本级政府财力，上述很多人提到的 ...

虽然是一些系统工程，但也还是需要本届去谋划，去争取！